丰田全新氢燃料电池车续航里程400英里

2016-09-20 新车网通社岳岩松

　　丰田Mirai是全球首款量产的氢燃料电池车，可供消费者日常驾驶，与当前市场上的短期租赁车不同。该车将在下个月登陆英国市场，起售价为66,000英镑，比插电混动车普锐斯的32,605英镑的价格高出一倍。丰田Mirai是当前该细分市场中最先进的在售车款，并提供Mirai租赁项目，每个月的租金为750英镑，这对讨厌塞车和住处离英国9个加氢站的消费者来说是个好事。

　　Mirai今年的产量为700辆，英国上市12辆，明年将上市18辆。Mirai与普锐斯+共享平台，轴距均为2780mm，采用麦弗逊前悬架和双叉臂后悬架。Mirai外观造型犀利，采用两个大尺寸进气孔，车身尺寸为4890*1815*1535mm。由于没有排气系统，Mirai使用了平坦的车辆底盘，整车的风阻系数仅为0.29。Mirai搭载了一台后置前驱电动机，最大功率为113kW，峰值扭矩为282Nm，匹配固定齿比变速箱。Mirai所用燃料电池位于座椅下方，配有钛合金电池壳，整体重量为57kg，通过使用空气和氢气的化学反应产生电力来驱动电机。丰田官方称电池的寿命与传统引擎相同，在行驶30万英里(约合48万公里)以后才需大修。Mirai使用了两个碳纤维和玻璃纤维制成的储氢罐储存了122.4升氢气，二者分别位于前后排座椅下方，续航里程达到了400英里(约合644公里)，充满氢燃料仅需3分钟。该车使用了容量为1.6kWh的镍氢电池，位于后排座椅下方，用于储存运行过程中和燃料电池产生的电能。

　　Mirai内饰充满了现代气息，配有两块TFT材质仪表盘，其中一块位于挡风玻璃下，用于显示车速和功率，另一块位于中控台上方，是影音显示器。这两块显示器和现款第三代普锐斯的质量相同，摸起来十分结实。由于燃料电池位于座椅下部，座椅高度因此抬升，也提供了更广的视野。车辆转向缺乏反馈但反应灵敏，悬挂减震能力强，即使在崎岖路面上也表现优异，过障碍物时的减震效果比普锐斯更好。