宝马将推出新一代5系有望大幅减重100kg

2016-10-06 新车网通社岳岩松

　　宝马第七代5系轿车已经进入工程研发和耐久度测试的最后阶段，新车将在明年下半年正式发布，并将在2017年初登陆英国市场，竞争对手锁定为奔驰E级、捷豹XF以及奥迪A6。全新5系的动力系统比现款车型更加丰富，其中包括一款纯电动续航里程达到32km的全新插电式混合动力车型。

　　搭载48V电动系统后，宝马全新5系可兼容半自动驾驶系统。新车拥有复杂的防碰撞系统和全自动制动系统等，在预设速度下，驾驶员可松开双手驾驶。随着车辆连接性的重要性不断增强，宝马全新5系将搭载全新7系使用的第五代iDrive系统。全新的多媒体系统包括触控板和触控屏，操控方式与智能手机类似，还可通过中控台上的升级版旋钮进行控制。新车装有三维感应器，可感受五种不同手势，消费者可选配这一配置进行手势控制。此外，新车支持语音识别，包括四种不同操作选择。

　　全新宝马5系将提供三种不同车型：三厢轿车（G30）、旅行车（G31）和GT（G32），其中GT车型将继续使用上扬式流线型车身，尾门打开方式“更方便”。全新5系轿车将在明年的巴黎车展上正式亮相，旅行车和GT可能分别在2017年的日内瓦车展和法兰克福车展上亮相。

　　从近期曝光的谍照来看，宝马全新5系使用了革命性外观造型，借鉴了2013年宾尼法利纳Gran Lusso Coupé概念车的风格，保留了原有的三厢造型，但后挡风玻璃与地面角度更大，后备箱线条更加流畅，尾部造型更加犀利。

　　为了提高车辆空气动力学表现，宝马全新5系使用了可开闭式的双肾进气隔栅，有效提高发动机进气量和前脸造型的流畅性。新车选配激光随动前大灯，由镀铬条包裹，增加了视觉宽度。此外，新车的肩线突出，车窗线条流畅，在宽大的前轮拱旁边设有进气口；尾部使用了C型LED尾灯，尾排与后保险杠融为一体。与7系相同，全新5系共有五种车型：Standard、Sport、Pure Excellence、M Sport、Individual。

　　宝马全新5系使用的是全新先进OKL平台，该平台最先应用于全新7系，使用包括碳纤维、铝、镁和高强度钢，全新5系相比现款整备质量最轻的520i车型（车重1595kg）还轻100kg。

　　新车内饰使用了高分辨率数字仪表盘和独立式影音显示屏，整体布局、多功能方向盘、排挡把和内饰材料都和全新7系十分相似。车身尺寸微增后内部空间也相应增加，舒适性也得到了大幅提升。前排座椅使用了更软的全新座椅，车身使用全新降噪材料。

　　宝马全新5系将在2017年初登陆英国市场，新车将搭载与现款相同的2.0升B47柴油发动机和B48四缸汽油发动机，以及3.0升B57柴油发动机和B58六缸汽油发动机。新车还将搭载4.4升V8涡轮增压汽油发动机，最大功率达到331kW。其他可选发动机还包括四缸涡轮增压B57、六缸柴油发动机以及一款使用电子涡轮的三涡轮增压3.0升发动机，最大输出功率超过280kW，峰值扭矩超过了738Nm。

　　除此之外，宝马还将推出插电混动5系，该车将使用与330e、740e和X5 xDrive40e相同的动力系统，包括2.0升四缸汽油发动机、置于变速箱内的电动机和位于地板下部的锂离子电池组，续航里程约为32km。

　　宝马全新5系的旗舰车型是M5，该车提供后驱和四驱供消费者选配，将搭载4.4升V8汽油发动机，有望在2017年的日内瓦车展上正式亮相。

　　标准版5系提供6速手动变速箱和9速自动变速箱供消费者选配，而M5将继续使用7速双离合自动变速箱，部分车型和M5相同，可选择后驱或四驱。

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