化繁为简的全新语言 沃尔沃S90设计解读

　　简约不简单的设计风格

　　沃尔沃是代表瑞典汽车行业的经典品牌，也是唯一能够制造原汁原味北欧风格的汽车制造商。2012年，沃尔沃正处于转型期，需要一种全新的设计语言来代表今后的发展方向，这时他们迎来了一位风度翩翩的男子，现任沃尔沃汽车集团设计高级副总裁ThomasIngenlath。他的首要任务就是要把沃尔沃原有冷静、智慧、简洁的气质通过更加现代的方式展现出来。

　　

　　ThomasIngenlath（托马斯·英格拉特）在汽车行业拥有长达20年的工作经验，这个执掌如今唯一北欧汽车设计风格的男人究竟有怎么样的故事？

　　他在德国普福尔茨海姆的卡尔斯鲁厄国立设计学院和英国伦敦的皇家艺术学院完成设计学业之后，先后在奥迪（1991－1994年）、大众（1995－2000年）和斯柯达（2000－2006）担任设计部高层职务，2006年他开始在波茨坦大众设计中心任设计总监，负责大众集团旗下所有品牌的设计工作，2012至今在沃尔沃汽车集团任职设计高级副总裁。

　　

　　曾经在斯柯达、大众、奥迪公司担任设计总监的ThomasIngenlath正在带领沃尔沃品牌进行一场造型革新，全新的XC90以及S90就是他作品的一部分，从最初的Conceptcoupe开始，沃尔沃就已经形成了自己全新的风格语言。那么虽然德式设计同样讲求简洁，但他们的简洁叫包豪斯，和沃尔沃的简洁是一回事儿吗？

　　经典的传承

　　作为设计高级副总裁，Thomas肩上的担子很重，旗舰级90的产品则必须有沃尔沃新设计语言，还得符合一定的家族化传承，这并不是一项轻松的任务，一开始他带领的设计团队做了很多方案，但都感觉缺少灵魂，正在苦恼之时一条沃尔沃老车有关的新闻进入了他的视线。

　　

　　这条新闻说的是一位名叫埃夫?戈登的朋友在1966年，也就他是25岁的时候，以4150美元买下了这辆沃尔沃P1800，目前已经行驶超过300万英里，并且至今仍然运行正常。Thomas看到了人们对于沃尔沃老车的爱，这种经典的延续让它看到了新车的火种，因此他决定把P1800的一些元素植于沃尔沃S90的概念车上，也就是下面的这台ConceptCoupe。

　　

　　

　　直瀑式的中网依旧采用六边形的设计，不过相比于在XC90，直瀑式中网在S90上所表现出的韵味要内敛得多。略呈内凹式设计的中网令整个中网更具立体感，采用悬浮式设计的车标使整体质感得到提升。

　　

　　内凹的进气中网会使得车头从侧面看去更加具有立体感，而这部分的元素来自于后期推出的P1800ES，这台车是设计师JanWilsgaard在P1800基础上改进来的猎装版，仔细观察中网部分你会发现P1800与P1800ES截然不同。

　　化繁为简将简洁与豪华融为一体

　　但仅仅是继承大统是不够的，对于一款未来要面临激烈竞争的豪华车而言还需要在豪华上下功夫，而严谨的德国人在奔驰、宝马，奥迪上运用了不同的技巧似乎已将彰显豪华感的方法穷尽了那Thomas接下来怎么办？

　　

　　

　　90年代之前，沃尔沃的车型还都是以方正的形象示人，那时候沃尔沃的“设计”更多倾向于工程方面，工程师们考虑的是如何把汽车造的更结实更牢固。不过在产品设计上已经开始显得有些跟不上时代，在全新沃尔沃S90的设计过程中，我们依然能看到很多直线，但设计师利用大量的时间“做减法”，尽量抛弃繁复的设计元素，返璞归真，以极致的纯粹和简洁。

　　北欧的斯堪的纳维亚半岛给人的应该是冷静、沉着的印象，面对长期高纬度漫长的冬季低温，生活在北欧的人怎么可能热情奔放？然而他们的思想并不保守，你看近几年流行漫画里的元素也融入了新车设计中。

　　

　　

　　大灯的设计同样集成了很多直线，包括日行灯的形状，这个日行灯被设计师称作“Thor'sHammer”，意思就是索（Lei）尔(Shen)的锤子。沃尔沃似乎在设计中很愿意带入北欧的文化，比如之前XC60尾灯上维京斧的形状等等，这种源自文化又带有科技感的配置让人觉得非常有味道。

　　豪华质感和科技感如何融合

　　

　　瑞典车设计与德国理念有明显的不一样，德国车绝大多数来自于包豪斯的传统设计，而包豪斯设计最早起源于建筑设计，剩下其他一切的工业设计都是找寻那种感觉的模仿制作，更追求设计感；而北欧的风格是简洁的生活设计，更注重功能性。从这代S90开始，沃尔沃已经奠定了今后轿车家族化设计的方向，今后的产品既能体现家族的共性，又能体现出每款车型、每个细分市场的特性。

　　如何将豪华质感和科技感融合

　　

　　有人说内饰豪华感一定源自上等的材料，这个说法正确但不够全面，更重要的是设计师的情怀和想法。作为一个北欧品牌，S90运用大量的北欧原产的白桦树木材，经过精湛的切割工艺最大限度的保留了木头的纹理，形似一种3D的触摸手感。沃尔沃尽量还原这种大自然的感受，而不是简单的把形式和形状表现出来，北欧人也希望通过这种原始、淳朴的方式把对大自然的热爱以及对崇尚生活的追求呈现给大家，这是一种原汁原味的瑞典风格。

　　突出以人为本科技理念

　　仅仅是材质上突出豪华感，那是上个世纪的处理方法，在旗舰产品上，各个厂商无所不用其极的展示自己技术，因此体现科技感也是旗舰车型的必修课，沃尔沃是如何体现？

　　

　　

　　谈到科技感，那么在当下的大环境中豪车都如何体现车内的科技感？大屏幕是个营造科技感的好方法，最著名的车型就是特斯拉，17英寸的屏幕可以算是车中最闪耀的配置，但过大的屏幕会带来一种突兀感，这方面做得最好的就是奔驰的S级，像是一整块液晶屏横在中控台上方，一体化很强，整体看去非常和谐，而且全新的奔驰E级也会沿用这一理念。

　　

　　所以在最初设计的时候，设计总监就确认了屏幕的尺寸，从实用性角度出发，拒绝单纯用大屏幕来夺人眼球，所以这块屏幕同时兼顾了直观性和易操作性。内置Sensusconnect智能交互系统会在你碰触到某个功能按键的时候自动放大，其他的功能区域都会缩小，降低了我们在日常操作中的复杂性，让你能够在车内进行轻松容易的操作，这就是科技以人为本其中一种的体现。

　　

　　大屏幕看上去视觉冲击力很强，那么如何进一步体现出精致？整体精致是一个匹配的关系，不仅仅是屏幕周边的按键，车内整体感觉都需要精致，所以传统的挡把就显得非常碍眼了，看上去一点都不和谐，必须换了！

　　

　　为了让挡把可以营造出一种晶莹剔透的感觉，他们可没少费工夫，包括设计、选材，找供应商等等，最终确定与瑞典的Orrefors合作，制造出了水晶挡把。

　　

　　沃尔沃能和Orrefors（欧瑞诗）合作基本没有什么意外，一方面Orrefors是瑞典的老牌水晶品牌，是最具艺术性与收藏价值的水晶品牌之一，另一方面Orrefors水晶已经有118年的历史，盛产酒具，据说还是每年诺贝尔颁奖晚宴指定产品。除水晶挡把此外，瑞典的功能主义设计同样在全新S90中得以体现，将功能主义和简洁设计结合在一起，并不是因为简洁就疏忽了功能。沃尔沃或者说北欧的简洁可不仅是这几点，更多的内容是需要亲自体验后才能得出等之后测试车来编辑部后我们再给您好好聊聊。

　　总结

　　从上个世纪90年代到今天的简约前卫，沃尔沃已经完成了转型，可以说斯堪的纳维亚设计是一种感性的风格，更诠释了北欧人民的一种生活态度，当别人都在用真皮或者高档的实木来装饰汽车时，沃尔沃打造了透明材质的挡把来提升豪华感，用减法做加法，用“简朴”打造“奢华”的理念，独辟蹊径。沃尔沃S90很明确的向我们展示出了接下来新车设计的发展方向，把新理念首次运用在旗舰车型上也给后面的车型树立了榜样和形象，我也更期待沃尔沃这个时代的来临。

　　另外，通过这次S90的首秀，沃尔沃还强调了作为基础的SPA平台的可扩展性，今后S60就会采用此平台生产，而且未来国产S90也会有长轴距版车型，它会在B柱后面直接加长，全部用来增加后排乘客的腿部空间，而S90L的轴距更长，车身也更长，所以它会将车身比例表现的更加完美，与此同时也将会直接对德系对手（A6L、5系Li、E级）现有局面构成威胁。

 

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