宝马新1系投产前驱平台 专供中国市场
中国市场一直是宝马全球战略中的重要组成部分，宝马之前仅推出过轿跑版（敞篷）及两厢版本,而紧凑级车型将是未来在华布局的重中之重。现款宝马1系(F20)发布已有约3年时间，随着UKL前驱平台车型的投产，未来宝马也有望在华陆续推出更多紧凑级别的前驱车型。近日，网通社从车迷世界Worldcarfans获悉，宝马正式发布了新款1系车型官图，宝马1系三厢轿车将采用UKL前驱平台，同时在动力上也将搭载排量更低的涡轮增压引擎，从而达到低成本、高可靠性、以及减少动力流失,并且专供中国市场。
宝马新款1系将搭载1.5T三缸或2.0T四缸涡轮增压发动机，配备xDrive四驱系统。由于主供中国市场，并且同平台X1已决定国产，因此1系也有望在引入后完成国产化进程。UKL平台是以前轮驱动为主要传动方式的生产架构，具有模块化的设计优势，它将为即将推出的车型提供多种不同的轴距选择。在同一平台上，既可以推出传统的两厢版本，也可以引进轿车、跑车、MPV，甚至是小型SUV，几乎可以覆盖所有的车型款式。得益于UKL平台的研发优势，宝马新1系在内部空间不足的弱点也将得到弥补。
宝马的新1系三厢计划将引入国内进行国产意味着这款车型是针对中国市场而来。这将会是德系三强在国内市场上又一次的激烈碰撞。目前，只有奥迪A3完成国产，宝马1系能否国产势必会影响其竞争力。相比奥迪A3，在轮毂方面则是宝马1系更占优势，拥有5种选择，A3则是拥有4种。内饰方面，奥迪A3具备套装选择，配色方面则是分为三种，然而1系拥有标准套装与运动套装，每个套装均具有两种配色，相比A3更具优势。在尾箱容积方面，宝马1系深度占优势，比奥迪A3多出了18毫米。外观与内饰设计方面宝马更容易获得女性车主的青睐，同时比A3更舒适的乘坐品质也是一大优势。
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