比官方还快 国内车行率先引入全新CTS-V
日前，在青岛港码头上，出现了一台新一代凯迪拉克CTS-V。该车在2015北美车展正式发布，搭载6.2SC V8机械增压发动机，最大动力输出达到477kW(649PS)，峰值扭矩855Nm，0-100km/h加速时间仅需约3.7s。这一成绩足以令M5、E63 AMG、RS7等车汗颜。
不过，据了解该车并非凯迪拉克官方引进的车型，而是国内某车行通过平行进口的渠道引进的。据车行工作人员表示，该车进口到国内后的售价约为156万元左右。同时该工作人员还表示凯迪拉克官方或不考虑正式引进该车，该消息尚未经凯迪拉克官方确认。
此前，新一代凯迪拉克CTS-V已经分别在北美及欧洲市场上市，其北美售价为83995美元起，约合52.05万元人民币；在德国售价为98500欧元，约合人民币68.36万元。相对于中国售价，海外价格简直就白菜价。作为参考，2009款CTS-V在国内售价为110万，而同期CTS-V在美国本土的售价在6万美元上下。
新一代CTS-V在CTS轿车的基础上进行了狂风暴雨般的改造。相比普通CTS，全面进化后的CTS-V似乎把凯迪拉克钻石切割设计理念参悟得更加彻底。新车前进气格栅采用黑色网状中网设计，并镶嵌有凯迪拉克全新的品牌LOGO。
前保险杠两侧更大的进气开口和隆起的前发动机盖还有前翼子板处的散热开口都是为了让车高速行驶时能吸进更充足的空气，整体造型凶悍无比。车尾部分配备全新的扩散器，并采用了霸气的双边共四出排气布局。如果觉得还不够看的话凯迪拉克还为您提供了更重口味的，全新CTS-V可选装碳纤维组件，包括全新的前扰流板、碳纤维发动机进气口和车尾固定式扰流板。全面满足您重口味的需求。
全新CTS-V拥有更宽的前后轮距。性能方面配有限滑差速器、通用第三代MRC主动电磁感应悬挂系统、拥有四种不同驾驶模式的电子牵引力控制系统。车辆采用Brembo制动系统，前轮采用15.3英寸刹车盘配六活塞卡钳、后轮14.3英寸刹车盘配四活塞卡钳可以充分保证车辆在高速运动下的制动效果。
凯迪拉克直接给新一代CTS-V塞下了科尔维特Z06那台LT4代号的6.2SC V8机械增压发动机，只不过调校略有不同，最大动力输出达到477kW(649PS)，峰值扭矩855Nm。2014款Z06最大功率为466kW(634PS)，最大扭矩为860Nm；2015款Z06则提升至485kW(660PS)，898Nm。传动方面，与发动机匹配的是8速手自一体变速箱(带换挡拨片)。官方称新一代CTS-V的0-100km/h加速时间仅需约3.7s，极速可达322km/h。
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