4月亮相/10月上市 起亚混动SUV登陆国内
据悉,起亚全新SUV车型Niro将在4月北京车展国内亮相,随后在10月份进口到国内。起亚Niro是起亚品牌阵营里第一款全面搭载混合动力的车型,它和KX5不同,Niro诞生于独立的混合动力平台,并且只提供混合动力车型。在未来,起亚还将在国内推出燃油版的Niro并有望命名为KX4。
·混动系统由1.6L四缸发动机(76kW)与电动机(32kW)组成,综合最大功率107kW,最大扭矩264N·m,电动机匹配1.56千瓦时的锂电池组;
·传动系统匹配第二代6速双离合变速器,还会配备四驱系统;
·百公里综合油耗为4.7L/100km。
笔者有话说:普锐斯的销量是你的未来还是信心?
不像是纯电动车那么容易进入市场,混动汽车无论是市场还是研发有着诸多限制,这也造成了国内市场我们没见过自主品牌的混合动力车型(我也没见过混动550),而只见过合资自主进口的纯电动车,这其中又以普锐斯和雷克萨斯见长。
然而普锐斯在中国卖的好吗?不好。2014年全年销量为1288台,2015年卖出了408台,2016年前两个月卖出了18台,普锐斯在一汽丰田所有车型中一直属于衬托别人的“绿叶”车型。首先是因为相比北美市场贵8-10万的价格,其次是因为国家对它如同“毛毛雨”的补贴,还有就是我们消费者自身的原因——环保性能对品牌在消费者心中的形象影响很小,远远低于性价比、安全性、豪华型等指标。
和普锐斯一样,起亚Niro听说在国外卖的也不错,起亚汽车国内营业本部长金昌植曾经表示,从3月16日开始预售到3月29日,已售出1500多辆。他还说,“我们今年要在国内售出1万8000辆,在海外售出2万辆以上”。当然了,这一切的基础是在韩国政府针对混合动力车辆的所得税、减免公债买入、购买补贴的优惠政策上的。
明知来到国内后会和普锐斯的地位一样,又为何偏要先用SUV来蹚这趟水,以后的KX4还打算卖么?
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