东风A9正式上市售17.97-21.97万元

2016-12-16 新车汽车之家王寅

　　4月12日，东风乘用车官方宣布，旗下全新中大型轿车A9正式上市。东风A9是东风乘用车体系的旗舰轿车，搭载1.8T发动机，共有3个配置车型可选，售价区间为17.97-21.97万元，详细售价请见下表：

　　新车特点

　　东风A9是目前东风乘用车产品线中的旗舰轿车，车名中的“A”代表AEOLUS，是希腊神话风神的首字母，而“9”则是自然数的最大值，代表着顶级的含义。由于东风已经入股PSA，这款车其实是基于雪铁龙新一代C6使用的EMP2平台进行打造的。

　　外观方面，东风A9的整体外观设计十分大气，新车采用了“乾卦”元素的家族式设计。细节方面，新车两侧大灯和格栅相连，大灯内部还采用了LED光源。在侧面，东风A9的线条设计比较沉稳，其还采用了大气的轮圈造型。而尾部新车设计也和车头呼应，LED光源点亮效果不错。

　　内饰设计方面，东风A9借鉴了标致408的设计，不过整体风格更有商务范儿。细节方面，该车使用了大面积的木纹装饰，在中控台中配备了石英表和大尺寸的液晶显示屏，这些都让车内看上去更上档次。

　　东风A9的长宽高依次为5066mm/1858mm/1470mm，轴距达到2900mm，定位在中大型车级别。乘坐空间方面，176cm身高的体验者在后排有着两拳多的腿部空间，空间表现符合同级别表现。

　　东风A9的定位是行政级座驾，在配置方面自然也是非常丰富，除了像一键启动、电子手刹、360°影像这些目前较为主流的配置外，还采用了Nappa真皮、带按摩/加热/通风功能的前后排座椅、12个扬声器的Infinity环绕音响、空气净化系统、HUD抬头显示、四区独立空调等。

　　动力方面，东风A9搭载的是一台1.8T发动机，这款发动机的最大功率为204马力，峰值扭矩为280牛·米。在传动系统部分，这款车匹配的是6挡手自一体变速箱，带有运动模式和雪地模式可选。

　　试驾回顾

　　我的同事曾试驾过东风A9，在他看来由于整备质量和级别较高，这款1.8T发动机的表现只能说是足够，而不是充沛。但其方向盘的路面回馈还是很不错的，虚位很小，这让这辆身长超过5米的大车动态表现得很灵活易控。同时这辆车的底盘调校得很出色，甚至感觉比标致508更胜一筹，这其中肯定有PSA平台及调校的功劳。弹簧的硬度适中，悬架在过滤振动时的动作也很利落。

　　新车背景

　　东风A9的前身其实就是东风1号车型，东风1号概念车于2014年北京车展首发，而量产车型在2015年上海车展正式发布。又经过了近1年的不断调试，在2016年的2月底，这款车正式和媒体见面并定名为东风A9。

　　竞争对手

　　纵观目前中国品牌中大型车市场，这个市场的产品并不是很多，上市销售的仅有众泰Z700、红旗H7以及绅宝D80三款，还有即将上市的传祺GA8。向上走一直是中国品牌在不断追求的梦想，而目前几款敢于尝试的产品，我们也都是应该鼓励的。如果说存在竞争关系的话，编辑认为中国品牌的这几款车其实竞争关系不大，他们的主要对手其实还是那些价位接近的例如君越、帕萨特等合资品牌中型车。而中国品牌中大型车在市场中的优势是空间和配置上，而不足则还是品牌和一些制造工艺。

　　总结

　　东风风A9的上市代表了东风品牌进一步向上走的梦想，丰富的配置，不错的乘坐空间和底盘调校是这款车的几大优势，再加上LED光源的使用，东风A9其实还是一款颇具实力的产品，也代表了东风乘用车发展的最新高度。对于这款车的前景，我还是持乐观态度的，一是相信它也会进入到公务车采购的目录，二是由于不错的配置和大气的设计会吸引一些做生意的人进行选购，最终的表现，让我们也拭目以待吧。

　　2015年，东风风神正在逐步完善3系（A30）、6系（A60、L60）、9系(东风A9)以及X系（AX7等SUV）的产品线，未来将采用“轿车+SUV”并进的路线。而在2016年，东风乘用车设定了销量12.5万辆的目标，更多新产品的推出，也将助力东风乘用车实现自己的规划。

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