雷克萨斯新旗舰等3款新车 北京车展发布
在经历了去年产品大年之后，雷克萨斯旗下多款新车型今年集体迎来爆发，今年1-3月份在华累计销量达23,338辆，同比增长42%。其中，去年8月份上市的新款ES取得10,312辆的成绩，销量占比达到整体的44%，依然是雷克萨斯最为重磅的拳头产品。在即将拉开帷幕的北京车展中，雷克萨斯将发布3款全新车型，以此展现自身产品魅力以及前瞻技术，雷克萨斯中国副总经理朱江向网通社表示：“此前在日内瓦车展发布的LC500h将首次在亚洲市场发布；全新旗舰LF-FC概念车也将在国内首发，并且还将全球首发一款全新车型，这款产品非常值得期待。”
雷克萨斯新款GS今年4月6日正式上市，新车在售价降低的同时，新车性价比也在不断提升，不仅全系首次雷克萨斯智能安全系统（Lexus Safety System+），同时还新增了2.0T版本，这也是今年最为重磅的产品。细数雷克萨斯近期推出的新车型，新ES、新LX、全新RX以及新GS，在售价方面均有所下调，其中全尺寸SUV-LX降幅最大，最大差价达到35.4万元，全新的价格体系将帮助雷克萨斯今年在华取得10万辆目标打下基础。
先来看雷克萨斯全新旗舰LF-FC概念车，该车在去年东京车展中完成首发，车身尺寸分别为5300/2000/1410毫米。新车外观上采用“L-finesse”的设计理念，更为优雅动感，并且还配备手势控制人机交互系统，无需触碰面板或按键，仅用简单手势即可操作，这套系统通过中控台上的全息影像装置读取手势，操作多媒体系统和设置空调，该车也是全新一代LS的雏形。动力方面，LF-FC搭载燃料电池动力系统，这套系统在驱动后轮的同时，向置于前轮的两个电机输送动力，实现全轮驱动。此外，该车还采用可对交通环境进行识别、预测及判断的自动驾驶技术。
LC500h作为LC500的混合动力版本于今年3月份率先在日内瓦车展发布，作为采用全新GA-L后驱平台的首款产品，LC500h在行星齿轮结构的变速器后部接入物理4速自动变速器，能够同LC 500一样，实现10速挡位变化。物理4速变速器的引入，使驾驶者细微的油门踏板动作得以更直接地体现于发动机的转速变化，电动机与发动机配合工作所产生的扭矩输出强劲且线性，加速表现也有一定突破。
此外，LC500h前后重量分配比例达到51:49，具有出色的运动性能，并且车身抗扭刚性超越LFA。此外，LC 500h还标配雷克萨斯智能安全系统LSS+，LSS+的主要功能包括预碰撞安全系统（PCS）、自适应巡航控制系统（ACC）、车道偏离警示系统（LDA）以及远光灯自动控制系统（AHB），并且在LSS+的基础上，工程师还为LC 500h新增加了两项安全配置：二次碰撞制动系统SCB(Secondary Collision Brake)，减轻碰撞后的二次伤害；更广泛激活范围的紧急制动提醒系统ESS(Emergency Stop Signal)，在PCS预碰撞系统激活时同步工作，为驾驶者带来全面的主动安全保护。
2015年，雷克萨斯品牌在中国销售了86,912辆汽车，同比增长13.1%，市场占有率升至4.6%，超额完成8万辆年销量目标。进入2016年，雷克萨斯延续良好势头，1季度累计销量达到23,338辆。其中，新款ES达到10312台，占雷克萨斯前3月销量的44%；NX达到7412辆，依旧保持稳定；去年11月上市的全新RX销量则是2999辆，并且还有很大的上升空间。很显然，雷克萨斯今年重点是新上市的新GS，它将成为雷克萨斯新的增长点。
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