讴歌NSX预售300万元起 剑指R8/911

　　4月25日，讴歌全新超级跑车NSX在2016年北京车展开启预售，并公布了在国内市场的预售价格区间300万元起。该车上市之后，最直接的竞争对手将是售价235.3万元的奥迪R8 V10和售价230.5万元的保时捷911 Turbo。

　　NSX外观是一副典型的超跑风格，Jewel Eye全LED头灯和前脸造型让人一眼就能分辨这台车出自本田之手。全身的外观设计不仅看上去动感，更是为空气动力学服务。

　　NSX采用中置四出排气管，贯穿式尾灯继承了初代NSX的衣钵。单看一台超跑，我们对它的车身大小没什么概念，4470/2217/1214mm的长宽高尺寸与2629mm的轴距，让我们可以把NSX的大小想象成一台压扁的锋范。

　　NSX的内饰设计非常贴近讴歌品牌旗下普通车款，少了一些战斗气息，但更加适合每天驾驶。多媒体娱乐系统采用7英寸触控屏幕。

　　仪表盘主体为中央8英寸全彩液晶显示屏，配合不同的驾驶模式可进行主题变换。

　　NSX采用发动机中置布局，3.5L V6双涡轮增压发动机可以输出368kW的最大功率和550Nm的最大扭矩。

　　三台电机与V6发动机组成了NSX的混动系统，一台直驱电机位于发动机和9速双离合变速器之中，另外两台电机分别驱动两个前轮。由电机实现的混动四驱系统，让NSX在弯中犹如轨道车一般。

　　直选式换挡按钮符合超跑的风格，电子手刹和自动驻车功能则为车主提供了便利。NSX混动系统的综合输出功率可达427kW，最大综合扭矩为646Nm。0-100km/h加速时间约为3s。

　　总结：虽然NSX的价位超过了R8 V10和911 Turbo，但是其混动科技并不逊色918 Spyder，NSX也因此拥有非比寻常的驾驶体验。此前，讴歌其他车型在国内的销量完全不敌竞争对手，NSX的出现对提升讴歌品牌形象有极大的促进作用。

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