盖头掀起来斯柯达KODIAQ细节图曝光

2017-02-27 新车 ams车评

　　翻了翻之前的记录，每有斯柯达KODIAQ的消息爆出，基本都是由我来跟进的。追了这么久，斯柯达KODIAQ终于要正式面世了，敲定的亮相时间是9月1日，地点柏林，就在大众公布新一代途观的“老地方”。而在提前预热的这段时间里，斯柯达官方曝光了KODIAQ的部分细节图。

　　高颜值？斯柯达KODIAQ的最后一张拼图：

　　斯柯达KODIAQ也算是一款“热点车”，原因有这么几点：第一，斯柯达正在花大力气布局自己的SUV战线，之前单打独斗的Yeti略显乏力，KODIAQ肩负了振兴使命；第二，斯柯达KODIAQ的定位高于Yeti，主打空间这张牌，有7座版，预计车身长度为4700毫米，轴距会达到2790毫米，数据诱人；第三，斯柯达KODIAQ铁定国产，对于国内消费者而言也不是遥不可及的云中物，值得关注。

　　“欲遮还羞”的斯柯达KODIAQ

　　那么，作为一款“热点车”，斯柯达KODIAQ的消息也不会一步到位，总要吊足胃口，像倒豆子一样，一粒一粒出，直至正式发布。所以，自从去年年底传出斯柯达正在打造7座SUV之后，关于这款新车的消息时不时就会刷上热点，有实有虚。最早传出这款车取名为Snowman，后又改为Kodiak，最后才确定为大写的KODIAQ，据说是一种生活在阿拉斯加南部科迪亚克岛上熊的名字。再后来，我们ams车评网的德国同事还受邀参加了仍处于伪装测试阶段的KODIAQ原型车的试驾活动，相关试驾报告可翻阅历史消息。

　　既然已经“出土”了这么多消息，斯柯达KODIAQ的轮廓也基本勾勒出了大概，只是缺少最后一块“究竟长什么样子”的拼图。其实，具体参考Vision S概念车和曝光的部分细节图也能猜出个八九不离十，当然，也不要忘了ams车评网的预测图。

　　如何评价“欲遮还羞”的斯柯达KODIAQ？也许，用“高颜值”三个字并不过分。这次曝光的细节设计主要有5处：前脸采用了宽大的垂直进气格栅；前大灯使用了LED技术，造型倾斜，有类似于“眼睫毛”的线条，这也是已在新速派上出现的设计风格；尾灯为C字造型，同是LED灯源；侧面线条简单，车门有一种运动气息；轮毂造型动感，起码18英寸。整体来看，与Vision S概念车的相似度极高，看来打破了“概念林志玲，量产罗玉凤”的车界魔咒。

　　预测下，关于动力的一点看法：

　　这篇文章的重点是评价斯柯达KODIAQ的细节图，但也不妨重温一下我们对于斯柯达KODIAQ可能搭载的动力系统的预测。德国同事试驾的是一台TDI柴油款斯柯达KODIAQ，对国内市场并没有多余的参考价值。而论及汽油版，斯柯达KODIAQ将考虑搭载从1.4 TSI（148马力，四缸）到1.8 TSI，再到2.0 TSI（177马力）等多款不同排量的汽油机，更小排量的1.0 TSI（113马力，三缸）也有可能纳入备选的清单之中，与发动机相匹配的是6挡手动或7挡DSG双离合变速箱。前轮驱动为基本设计，但也将提供四驱版本。

　　编辑点评：

　　斯柯达KODIAQ与新一代途观关系密切，两者均出自MQB平台，都要加长，都要推出7座版。从尺寸来看，KODIAQ和新途观可以跳出紧凑级阵营，往中级车挤一挤，或者称其为“A+”级，用这种错位的方式来竞争，像极了宝马加长X1刚刚打过的如意算盘。这种策略无可厚非，毕竟唯大不破。只是，和途观比起来，斯柯达KODIAQ的品牌力又有些羸弱，想必如何定价也会比较慎重，可能要低于新途观，如此拼杀，除了和同级竞品要市场份额外，也能划走一部分“老东家”大众途观的潜在客户吧。

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