到柏林来看“熊” 斯柯达KODIAQ首发

　　2016年9月1日，斯柯达全新SUV KODIAQ在柏林举办了全球首发活动。KODIAQ名字源自于科迪亚克棕熊，而熊也正是柏林市的象征。在柏林，市徽和各种纪念建筑物上都能见到熊的形象。街头巷尾也可以见到很多城市雕塑以熊为对象进行艺术创作。而在旅游纪念品中也有“柏林熊”出售。柏林电影节的最高奖项也被称为“金熊奖”所以，熊这个形象对于柏林来说意义深远，这可能也是KODIAQ选择在柏林发布的原因之一，对于斯柯达这款以科迪亚克棕熊命名的SUV来说，选择在柏林发布再合适不过了。

　　斯柯达力求将KODIAQ打造成一款全能车型，让它既适用于商用，也适用于休闲与家用，越野行驶也能轻松自如。斯柯达将品牌全新设计语言应用于这款SUV，动感的轮廓以及硬朗的外观使其具有更高得辨识度。

　　斯柯达KODIAQ的车身线看上去硬朗且干净利落，尤其独特的楔形三维式肩线，让它看上去更具立体感。前发动机盖上的双水平线延续了家族设计风格。宽大立体的散热格栅展现了其硬朗的风格。水平的楔形前大灯与散热格栅无缝衔接，让其外形与众不同。水晶线条的设计在车上随处可见，例如，大灯与尾灯的设计。斯这种设计灵感源自于捷克传统水晶工艺的启发，让车身轮廓在光与影的作用下产生更美妙的视觉效果。

　　在外观设计方面，斯柯达赋予了KODIAQ熊一般的强壮感。

　　KODIAQ的车身长度达到了4.7m，有5座和7座版本可供选择。同时长轴距长轴距与短前悬的设计，让内部空间更加宽敞。

　　轮圈方面，KODIAQ的入门版标配17英寸轮圈，中配车型配备18英寸轮圈，并且还有19英寸轮圈可供选装。

　　车头看上去简洁硬朗，且不失立体感。

　　顺应时下的主流趋势，斯柯达为KODIAQ的中配高配车型，标配了LED前大灯，并且全系车型均采用LED尾灯。

　　KODIAQ有包括自适应巡航、盲区监测等主动安全系统可供选配。

　　无论造型还是车身尺寸，KODIAQ给人的感觉都已经不像是一辆紧凑型SUV，而更近结于一辆中型SUV。

　　被斯柯达称为“Simply Clever”智慧解决方案的人性化配置，也被更多的运动到全新的KODIAQ上。图中斯柯达汽车全球技术研发董事Christian Strube先生正在介绍这些贴心实用的功能。

　　“Simply Clever”配置之一，位于油箱盖内部的一块塑料板，可以在冬季下雪时，上车前轻松除掉车外的积雪。并且这块塑料板还有放大镜的功能。

　　“Simply Clever”中一项全新的设计，打开车门之后，会自动弹出一个防擦条，防止开车门时配到其他车，出现车门掉漆的情况。防擦条在关闭车门后会自动收回。

　　看似普通的行李厢照明灯，采用了可拆卸的设计，去下之后行李厢照明灯就可以当做小手电筒使用。

　　同时这个被拆卸下来的行李厢照明灯，还可以被随意吸附在车身表面上。

　　车门上配备了雨伞插槽，在我的印象中，只有劳斯莱斯才会有此种配置。

　　这种设计可以让你在下雨天时，从容优雅的走出车外。

　　内饰：设计风格有所变化

　　KODIAQ采用了全新的设计风格，与以往的斯柯达车型看上去有着明显的不同。内饰设计延续外观的强烈设计风格，三维仪表台被中间的8英寸电容式触摸屏分为左右对称两部分，垂直元素在内饰设计中明显体现，例如四个垂直大型出风口。

　　斯柯达KODIAQ的内饰设计延续了外观的硬朗设计风格，同时又为驾乘者营造出友好、舒适的氛围。垂直元素在内饰设计中明显体现，例如四个垂直大型出风口。仪表台被中控屏分为左右对称的两部分，所有按键和功能都非常直观、容易操作。座椅采用反绒材质，能够为驾乘者提供良好的驾乘舒适度。

　　KODIAQ的内饰设计给人耳目一新的感觉，

　　中控面板的样式也较为独特，为车内增加了几分时尚感与艺术气息。

　　三辐式方向盘有不错的握感，在三点和九点位置还采用了凹槽设计。

　　依旧采用指针仪表与液晶仪表相结合的形式，但在设计样式上与斯柯达其他车型有所不同。

　　KODIAQ配备7挡双离合变速箱，从换挡杆后方的按键可以看车，KODIAQ还配备了驾驶模式选择、自动驻车、和Off Road模式。

　　8英寸的中控屏采用了全新的设计样式，Smart Link操作系统还支持使用Carpaly、安卓auto等第三方车载系统。

　　座椅有不错的质感和乘坐舒适性。

　　行李厢空间规整，放倒后排座椅后，可以使容积扩展至2065L

　　乘坐空间与动力

　　KODIAQ将有1.4L-2.0L的三款汽油涡轮增压发动机可供选择，最大功率从100kW-112kW，匹配6挡手动或7挡双离合变速箱。

　　虽然KODIAQ仅为加长轴距的紧凑型SUV，但内部实际空间体验甚至已经接近某些中大型SUV的感受。同时，7座版本的第三排座椅，也能基本满足大多数消费者的乘坐需求。

　　身高176cm的体验者将前排座椅调制最低，并找到合适的坐姿，头部还有将近两拳的空间，对于SUV来说，这样的头部空间也属于正常范围。

　　保持前排座椅位置不变，体验者移至后排，头部有两拳两指的空间，腿部有两拳的空间，整体来说，KODIAQ的空间还是能够令人满意的。

　　第三排虽然略显局促，虽然腿部空间基本已经没有余量，但在短时间乘坐的情况下，还是能够保证乘坐舒适性的。并且第二排座椅支持调节，所以，还可以通过调节第二座椅的方式，来改善第三排的空间。

　　编辑点评：KODIAQ作为斯柯达旗下的首款中型SUV，有着极为重要意义，KOAIDI车型的推出为斯柯达开辟出了一块全新的SUV市场。KODIAQ的推出，不但会为斯柯达汽车在细分市场中带来新的增长，同时也让消费者在同级别中多了一个选择，如果KODIAQ同样保持斯柯达一贯的高性价比策略，相信会拥有不错的市场销量。

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