性能节能两不误 体验全新X1插电混动版

　　随着全新BMW X1 插电式混合动力在成都的全球首发，宝马新能源家族又增添了一名新丁。全新BMW X1 插电式混合动力是一款紧凑型豪华SUV，由华晨宝马生产，新车由一台1.5T发动机和一台驱动电机组成了其混动系统，0-100km/h加速仅需7.4s。该车不仅拥有着出色的加速性，它的百公里油耗可以低至1.8L，可谓是性能、节能两不误。

　　外观设计

　　内饰设计

　　左前门内饰板上的其他细节

　　在左前门内饰板的下半部分，设计了比较充分的储物空间，放置饮料、钱包或是太阳镜都不在话下。油箱加油口和后备箱开关集成在门板储物空间的前端，驾驶员在伸手操作的时候也极为便利。

　　动力部分

　　新车的动力电池载电量为10.7kWh，纯电续航里程可达60km，3.7小时可将动力电池完全充满。动力电池位于底盘中央区域，因此后排的乘坐空间和后备箱容积并未受到影响。

　　值得一提的是，宝马的动力电池充电、放电均处于电池容量的最佳范围，并采用液体冷却系统，使电池处于最佳的工作温度，有利于电池的性能表现，可使电池寿命更长久。

　　由于混动系统可以使能耗得到最有效的降低，新车的综合油耗可低至百公里1.8升，虽然油箱容积只有35L，但综合续航里程可达630公里。

　　宝马的xDrive系统还在行驶中时刻监控着车辆的行驶轨迹和车身姿态，在必要时，如高速过弯发生转向不足的情况，会在非常短的时间内做出对4个驱动轮的动力输出调整，增强后驱动轮的动力输出，从而使车辆脱离失控状态。

　　宝马eDrive技术提供三种模式：车辆默认的Auto eDrive模式，由系统智能选择单一能量来源或者组合；Max eDrive模式，以零排放的纯电模式行驶，最大化减轻环境压力；SAVE Battery模式，抑制动力电池输出电能，通过发动机的转速差以及制动能量回收，在行驶过程中为动力电池充电。同时配备宝马驾驶体验控制系统，提供Sport(运动),Comfort(舒适)和ECO PRO(经济)三种驾驶体验。

　　宝马还提供了免费的家庭充电桩及安装服务，若无车位无法安桩可享免费充电2年或1920小时的充电服务。此外，质保期延长至8年或120000km。

　　小编总结：

　　全新BMW X1 插电式混合动力的确体现出宝马在插电混动技术方面的经验与实力，特别是在动力电池的安装位置问题上，可谓是完美的解决了它与车内空间上的矛盾。

　　发动机与驱动电机分别安装于前后轴之间，分别为前后轴提供驱动力的混动系统，巧妙的实现了车辆的四驱模式，60km的纯电续航，完全可以满足短途出行的需求。

　　作为宝马在华的第二款国产插电式混动车型来说，价格方面肯定会更容易让消费者接受。而对于宝马的新能源产品来说，全新BMW X1 插电式混合动力的推出，让一般的消费者不会再有宝马新能源遥不可及的感受了。

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