汉腾新能源车型现身昆仑山预计明年初上市

2017-03-17 新车车质网李丰

　　日前，大批汉腾汽车新车型现身青海省昆仑山地区，进行整车高原标定及高原可靠性试验。通过流出的照片，并结合之前汉腾汽车的产品规划分析，进行测试的车型很可能是汉腾旗下首款新能源车——汉腾X7混合动力版（内部代号H15）。
　　

　　在9月6日举办的汉腾X7上市发布会上，汉腾汽车公布了未来三年的产品规划。这份产品规划充分体现出汉腾品牌“双驱动”的布局策略。一方面，同时布局SUV和MPV两个热度极高的细分市场；另一方面，高效传统动力和新能源动力车型齐头并进。在未来三年规划的9款车型中，新能源车型占到5款之多，可见未来汉腾汽车在新能源领域投入之大。

　　作为一个“高起点”的年轻自主品牌，汉腾汽车自创立之初就将新能源作为“弯道超车”的核心杀手锏之一。事实上，汉腾汽车也的确拥有代表目前世界先进水平的新能源技术。

　　目前，汉腾汽车拥有一整套电池管理技术（BMS），这套技术能够通过在线智能学习、精准估算、动态均衡等先进手段，精确控制电池状态，合理、高效的发挥电池使用效率。据汉腾汽车新能源技术专家林建博士介绍，汉腾汽车的BMS技术能够准确掌握每一块电池的状态，误差控制在3%以内。同时将电池组的不均衡度从45% 降低到3%，电池使用寿命延长1倍以上，从而将新能源汽车的最大续航里程提升至少7%-10%。

　　本次在青海省昆仑山测试的H15，是基于汉腾X7研发的新能源车型。新车相比已经上市的X7，在外观设计上并无太大差别，延续了简约、硬朗的欧派设计风格。动力方面，新车预计采用传统动力与电力双重驱动，为一款插电式混合动力车型。电动机的加入，同时意味着这款车很可能为四轮驱动，行驶稳定性和通过性会有较大幅度提升。除了动力系统脱胎换骨，H15还将采用液晶仪表盘，以凸显新能源车的科技感；另外，H15将采用旋钮式换挡设计，相比传统的档把式换挡机构更显档次，符合新能源车型的产品定位。

　　从试验照片可以看出，H15的完成度已经较高，研发调校工作应该已经接近尾声。据汉腾汽车工作人员透露，这款新车很可能在明年3月与消费者见面。更多信息，让我们拭目以待。

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