七座SUV生力军斯柯达KODIAQ技术解析

2017-04-01 新车爱卡汽车任奕德

　　一说起七座中型SUV，熟悉的人总是想起日系的丰田汉兰达、美系的别克昂科威乃至韩系的索兰托，目前的一众德系车从价格定位上看来，怎么都不如日系和美系那么体贴。不过，说曹操曹操就到，在今年的巴黎车展上，大众旗下的斯柯达就带来了这么一台很合宜的居家神器KODIAQ。这款车预计会在11月的广州车展上在中国首次亮相，并计划在2017年国产。

　　一、外观设计

　　全新的斯柯达家族外观设计免不了一些来自大众的感觉，不过从设计本身上讲，大众的产品外观从来就不过于激进，旗下的斯柯达也不例外，属于宜家宜商的中庸内敛型。

　　大众的产品外观从来就不过于激进，旗下的斯柯达也不例外，中庸内敛又特别耐看，宜家又宜商。全新的外观设计让风阻系数低至0.33，有利于降低油耗。

　　KODIAQ前脸的大灯组设计位置都比较靠上，让车子看起来很提神。

　　位于前格栅正前方的ACC自适应巡航雷达与格栅同色的过渡非常自然，该雷达可以保持巡航状态下的跟车距离。

　　流畅的日行灯线条，雾灯被设置在了大灯组的下方。

　　KODIAQ的车身尺寸长宽高分别为4697*1882*1676mm，轴距2791mm。

　　由于轻量化的车身设计，使入门版两驱车款仅重1452kg，搭配1.4TSI发动机和四驱系统车型也仅重1540kg，相比同级别动辄超过2000kg的整备质量，在油耗和操控性上优势不言而喻。

　　二、内饰设计与空间

　　KODIAQ的全新内饰设计更加符合高大的SUV形象，空间利用率上也是斯柯达一向的拿手好戏。

　　内饰设计和SUV高大的车型特点呼应，立式的空调出风口设计，提升了内饰的纵向观感。

　　屏幕多媒体控制区域和空调按钮分开的设计逻辑，让各个按钮更加容易找到。

　　后排座椅靠背角度也可以调整。

　　第二排座椅支持4/6按比例放倒。

　　第三排座椅放倒后的平整度非常高，根据第二排和第三排座椅放倒方式的不同，行李厢空间可以在720~2065L之间调整。二、三排同时放倒后的行李厢长度可达到2.9m。

　　三、科技、多媒体配置

　　KODIAQ虽是一台实用并且不花哨的车，但是许多便捷、娱乐的功能并不少，该有的它都有相应的配备。

　　电动尾门是非常热门的配置，如果双手抱着重物，可以用脚扫一下位于车尾底部的感应器就可以开启，然后按下后备箱盖上的按钮关闭。同时，位于车内后排的按钮也允许乘客在车内关闭后备厢。

　　位于尾部的摄像头。事实上，KODIAQ在车头、车尾和后视镜下方都有摄像头，可以在车内的中控大屏上提供车身俯视视角的360度全景显示，帮你在停车时照看车身的每一个角度。

　　盲点监测功能会在后视镜上提示司机留神后视镜盲区的车辆。

　　在娱乐和信息系统上，KODIAQ可以通过斯柯达的官方APP，在手机上显示车辆在指定区域外的第三方非授权移动。而且可以通过将在手机上设定好的目的地导航，直接将路线同步映射到车内系统中。与此同时，车载系统也支持Apple CarPlay、Android Auto和MirrorLink的手机互联功能。

　　KODIAQ还标配一套名为Care Connect紧急救援服务，可以在车辆发生险情的情况下（如安全气囊弹开后）会立即向Care Connect服务中心反馈信息。

　　In-Car Communication (ICC)功能可以通过司机一侧的麦克风，将司机所说的话传递到后排乘客的扬声器中，解决了因为7座车厢太大和在行驶过程中的噪音导致司机与乘客无法沟通的障碍。

　　此外，车载系统拥有的4G模块可以开启Wifi热点，让车内的乘客在旅途中依旧可以有高速的上网体验。