福特在华将推首款混动MPV 油耗仅为2.1升
C-MAX Energi是福特首款量产插电混动车型,这款车一直在海外销售,未来将以进口方式引入国内,并只提供混动和插电式混动车型。从国家工信部获悉,福特C-MAX混动版将搭载2.0升发动机,同时还将匹配1.4千瓦时的锂电池组,使得百公里综合油耗仅为2.1升。
从国家工信部公布的信息可知,福特C-MAX Energi将采用2.0升发动机+电动机的混合动力组合,其额定功率为101千瓦,与之匹配的是一款CVT变速箱。此外,在混动系统的动力下,C-MAX Energi百公里综合油耗仅为2.1升。
福特C-MAX Energi将提供混动以及插电混动系统两种电动机系统,其中混动版车型或将匹配一款容量为1.4千瓦时的锂电池组,插电混动版车型则是配备一组容量为7.6千瓦时的锂电池,该车型的纯电动续航里程可以达到31公里,最高车速达137公里/小时。
外观方面,福特C-MAX Energi以C-MAX普通五门掀背车为基础打造,但没有配备普通版车型上的单侧电动滑门,而是采用传统的五门设计。前脸处则借鉴改款福克斯的设计元素,并对进气隔栅、头灯和尾灯进行换新。车身上的“Energi”标志,提示着其新能源车型的身份。
内饰方面,福特C-MAX Energi与新款福克斯相似,从福特海外官网获悉,新车将采用全新数字化仪表盘,方便驾驶员读取信息,并支持自定义显示屏。车主可以通过手机或电脑上的“My Ford”程序来监控车辆的电池状态、续航里程和周边充电站等实用信息。
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