新一代斯巴鲁翼豹量产下线 折合12.4万起

　　根据斯巴鲁官方消息，第五代翼豹（Impreza）已于近日在斯巴鲁美国工厂下线。三厢手动版车型起步价为18395美元，折合人民币12.40万起售；掀背手动版车型起步价18895美元，折合人民币12.77万起售；选装CVT变速箱加1000美元（颇为实惠）。

　　在此之前，翼豹家族并不在美国生产，因为就在2年前，斯巴鲁就明确表示将更多产能从美国印第安纳州（Lafayette, Indiana）工厂转移到日本群马工厂。如今，19%的在美年增长率让斯巴鲁重新考虑是否只在美国生产傲虎与力狮——答案是否定的，因此第五代翼豹得以在印第安纳州顺利下线。斯巴鲁预计，在2019年底，美国工厂的年产能可达到43.6万。

　　新一代翼豹属于翼豹家族的第五代车系，基于斯巴鲁全球化平台（Subaru Global Platform）打造。新车动态驾驶体验以及乘坐舒适性都有所提高，轴距增长25mm，车身刚性提高近70%。

　　新车提供基本版（base）、高配版（Premium）、运动版（Sport）及限量版（Limited）一共四个等级的配置供选，车身形式方面则有5门两厢车、三厢车和旅行车3种，率先上市的是前两种。

　　内装部分。中控双屏幕的家族特征得以保留，空调出风口改为纵置，为下屏预留更多空间。此外，斯巴鲁EyeSight安全驾驶辅助系统在新品上得到广泛应用。

　　动力方面，新车搭载2.0L水平对置四缸机，最大输出功率由老款的109kW（148PS）提升至113kW（153PS），峰值扭矩为197Nm，匹配5MT/CVT变速器，全时四驱系统也是标配装备。

　　斯巴鲁过半的销量都在美国市场诞生，因此选择美国作为量产地显然非常明智。虽然斯巴鲁年产量不过百万，但模块化平台的好处也终于被这个孤傲的车企看上眼了。

　　短期的好处可能难以看出，但未来斯巴鲁车系家族的扩张、产能提升、成本削减、保养降价的好处，还是会慢慢显现出来。

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