此家轿有爆款基因 上汽荣威i6实拍解析

　　打着“全球首款量产互联网SUV”名号的荣威RX5自上市以来，销量及知名度不断创新高，为一直不温不火的荣威品牌注入了一剂强心针，上汽乘胜出击将RX5成功模式复制于家轿市场，推出了“全球首款量产互联网家轿”荣威i6。家轿市场虽然庞大，但从上月全国轿车销量排行榜看，前十依旧没有自主的身影，劣势尤为明显。荣威i6毫不忌讳将对手锁定同级威朗、思域等合资车型，说明厂家对i6的产品力抱有很大信心。实车表现如何？是否具备RX5一样的爆款基因？下面小编带你一探究竟。

　　外观解析：

　　作为Vision-R的量产版，荣威i6身上延续了概念车的诸多设计元素，采用黄金分割的整体比例布局，拥有同级最宽车身，整体而言,原创运动靓丽的外观设计非常吸引眼球；通过对细节的设计打磨，荣威i6取得了0.25的超低风阻系数，使其燃油经济性有不错的表现。

　　内饰解析：

　　荣威i6的整体的内饰设计营造出高档的氛围，全车大量采用软质材料包裹，做工细腻，丰富的主流配置以及10.4英寸中控屏搭载智能的YunOS系统的加持，等都使全新荣威i6更有竞争力。

　　座椅空间解析：

　　座椅方面，荣威i6全系座椅采用垂直双硬度发泡，能兼顾舒适性和支撑性，并配备六向电动调节。另外，空间表现也可圈可点，特别是横向空间对比同级热销车型优势明显。

　　动力解析：

　　荣威i6基于上汽全新MIP构架开发，搭载了上汽“蓝芯”SGE 16T和SGE 20T发动机，采用缸内中置直喷涡轮增压、高效气门配气机构等技术。其中16T发动机最大功率为125马力，峰值扭矩为170牛·米；20T发动机最大功率为169马力，峰值扭矩为250牛·米。据官方介绍，荣威i6的百公里综合油耗为4.8L，在同级别中表现惊艳。

　　全文小结：

　　可以看出，荣威i6延续了荣威RX5“高颜值”以及“互联网汽车”的卖点，加上同级最优轴距、同级最宽车身、同级最大独立显示屏、同级最大内饰软包面积、同级最低油耗、同级最低风阻系数等独有的“杀手锏”，让其具备成为荣威续RX5后又一爆款的基因。据了解，荣威i6将在2月份正式上市，届时如果厂家能给个让消费者惊喜的定价加上优秀的产品力，其市场大有可为。

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