一汽大众“低价车”已定型 进入量产阶段

　　一汽-大众大众品牌目前布局的产品以轿车车型为主，覆盖了8（捷达最低配7.99万）-35万元（CC顶配34.28万）这一区间，而售价在5-8万元范围内的市场暂处空白。一汽-大众汽车有限公司董事、总经理张丕杰在与有媒体沟通时表示：“在市场细分当中有的入门车，捷达是一部分，但是在捷达这个级别，入门车份额会有六七百万，我们希望在这个范围里再继续打造，现在这个产品已经定了。”一汽-大众的“低价车”项目将进入量产阶段。

　　2016年大众在印度推出了入门级轿车Ameo，搭载1.2L自吸发动机和1.2T涡轮增压发动机，售价约合人民币5-6万元。关于大众廉价车的信息已经流传许久，但是却一直都没有实质性的进展公布出来。目前大众品牌正处在向上发展的阶段，去年推出的全新车系蔚领则进一步了丰富了产品矩阵。

　　2016年，一汽-大众的两款入门级产品都获得了出色的销量表现，捷达全年累计销售新车34.2万辆，同比增长25.7%。宝来实现销售新车22.1万辆，同比增长11.2%，这两款车型占一汽-大众大众品牌总销量比重达45.5%。从这两款车型的销量可以看出，“物美价廉”的产品依然受到了众多国内用户的青睐。

　　另外宝骏、五菱等品牌的成功也证明了“低价车”仍有巨大的市场潜力，目前国内消费者的“刚性”用车需求在持续增长。一汽-大众有很大的可能性会推出一个全新的品牌，不悬挂 “VW”标识，但仍采用大众方面的相关技术，实现新车的高性价比路线。

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