荣威i6 20T车型上市 售8.98-14.38万元

　　2017年2月17日，上汽集团“全球首款量产互联网家轿”——荣威i6正式上市，新车均搭载1.5T（20T）涡轮增压发动机共6款车型，厂家指导价8.98-14.38万元。全球第四低风阻系数，功能丰富且颇为人性化的互联网交互系统，以及傲人的驾乘空间和安全配置，可谓该车核心优势。

　　让人惊喜的是，未来购买荣威i6部分车型可享受支付宝7000元红包，红包可冲抵购车款，因此实际支付价格将低于官方指导价。另外，荣威i6 1.0T（16T）车型预计将于3月份上市，同样推出手动和双离合版本。

　　外观：律动设计 超低风阻系数

　　作为Vision-R的量产车型，荣威i6沿用了概念车的低风阻前沿科技，实现了0.25cd的同级别最低风阻系数。前脸环翼格栅由宽窄不等的镀铬饰条组成，做工精细整体感极强，两侧向外延伸并与大灯融为一体。

　　采用“凌云”造型的远近光一体式头灯，在内部透镜与LED日间行车灯带的衬托下，显得炯炯有神。高配车型还将配备全LED灯组，其亮度达到了传统卤素光源的2.5倍，在弯道辅助照明灯点亮时，其照明视角甚至达到了120度，并支持自动启闭功能。

　　荣威i6采用黄金分割理念打造车身线条，营造出极具张力的视觉效果之余，其车身长宽高分别为4671mm、1835mm和1460mm，而2715mm轴距表现同级最优。而侧面的点睛之笔莫过于高配车型提供的17英寸抛光铝合金轮毂，及为空气动力学贡献巨大的后视镜。

　　车尾造型极富层次感，贯穿中部的镀铬饰条大幅提升了其视觉宽度，作为严格遵循空气动力学的产品，运用上挑的后备箱，构成鸭尾造型堪称明智之举。当然身为自家“交响乐团”的一份子，将三脚钢琴抽象化体现的尾灯，点亮效果颇为抢眼。此外，后备箱外部开关隐藏在中间的厂家LOGO处，用肘部轻触即可开启，具有极高实用性。

　　内饰：搭载斑马智行系统 空间表现抢眼

　　荣威i6内饰沿袭了最新的家族化设计理念，其间镶嵌的银色饰条搭配宝珠旋钮，加之大面积覆盖荔枝纹真皮面料与软性材质，更彰显其精致的一面。三辐式真皮方向盘握感十分细腻，两侧的多功能键包含语音控制、车载电话和语音控制等功能。值得一提的是，高配车型还提供液晶与机械组合仪表盘，能够同步3D导航及通讯信息等内容是其核心亮点。

　　根据售价不同，荣威i6的多媒体系统也拥有一定差异，提供CarPlay和手机互联功能的液晶触屏虽使用便利，但较之10.4英寸版本依然略逊一筹。后者内嵌的斑马智行系统功能相当强大，将地图及导航功能默认为主界面，使用相当便利，多媒体及电脑检测故障等菜单，则会在按下中间的“HOME”键后逐一呈现，表现可圈可点。

　　配置方面，电子手刹、自动驻车。后视镜电动折叠、发动机自动启停、电动天窗。定速巡航、座椅加热、自动空调和后排出风口等均能在该车上见到，主销车型还将提供驾驶席电动座椅。车身稳定控制系统、电子手刹、自动驻车、自适应巡航、自动紧急刹车、智能速度辅助、自动远近光切换和前方防碰撞预警等安全性装备，也为提升该车产品力添砖加瓦，而能够满足国内外双重碰撞标准的车身设计，使其拥有高达22680Nm/deg的扭转刚度，车顶甚至可承受5.14吨载重量，安全方面打消了消费者的后顾之忧。

　　作为一款优质的家轿，舒适的乘坐空间更是必备要素。荣威i6的车宽和轴距分别为1835mm和2715mm，均属于同级之最。可为身高183cm的体验者，营造一拳前排头部余量，保持驾驶席座椅位置不变，后排头部余量可达四指，腿部空间足有两拳富余，看来厂家宣称的77mm同级最大后排膝部空间并非空穴来风，即便是坐在中间位置，也能够拥有一拳距离，且中部足够容纳45码的鞋，表现甚是抢眼。

　　性能：更低油耗 匹配双离合变速箱

　　荣威i6搭载上汽集团的“蓝芯”系列发动机，采用涡轮增压缸内直喷及高效气门配气机构等先进技术，本次上市的为荣威i620T（1.5T）版本，最大功率分别为125kW/5600rpm，峰值扭矩为250 N·m/1700-4400rpm，保障充沛动力之余，厂家宣称两款发动机的百公里综合油耗分别为5.9L，燃油经济性方面较之竞品车型优势明显。

　　传动系统则由6挡手动和7挡双离合器变速箱担任，底盘方面，除两款高配车型采用后多连杆独立悬挂外，其余均为前麦弗逊后扭力梁式半独立结构。

　　总结：

　　荣威i6的外观造型相当惊艳，给人延伸感的律动设计理念，搭配黄金分割并应用空气动力学，将该车每一处细节刻画的淋漓尽致。依托同级占优的车身尺寸，该车的驾乘空间表现让人印象深刻。将大尺寸液晶屏和斑马智行系统“下放”后，其互联网家轿的身份更加突显，同时丰富的舒适、便利与安全性配置，无疑是其产品力的重要保障。

　　在本次发布会上荣威i6的厂家指导价终于水落石出，诚然参照该车实力而言，8.98-14.38万元的售价区间，相比小编心中预期更加亲民，纵观时下紧凑型家轿市场，荣威i6的对手并不局限于自主品牌产品，冲击同价位的合资车型才是它的重任所在。综合配置、动力、空间及安全性等诸多方面，该车都上交了“高分答卷”，但能否如荣威RX5一样成为爆款车型，还有待市场来检验。

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