上海车展探馆 Panamera Turbo S混动版
在即将开幕的上海车展上,保时捷将发布全新Panamera Turbo S E-Hybrid版车型,爱卡汽车前方探馆团队已在展馆内拍摄到了这款车。新车是可以理解为Panamera Turbo 4.0T的插电式混合动力版本,并在外观方面进行了小幅调整。
看了以下要点,本文算读完一半:
1.新车在设计上与Panamera Turbo 4.0T没有太大的区别,绿色的刹车卡钳和绿色的标识是身份象征;
2.新车搭载了一套插电式混动系统,0-96km/h加速时间为3.2s。
Panamera Turbo S E-Hybrid展前实拍
Panamera Turbo S E-Hybrid展前实拍
新车在外观方面与Panamera Turbo 4.0T并没有太多明显的区别,大尺寸的前保险杠进气口搭配双横条式LED日间行车灯,造型颇具运动感;新车在设计上最大的看点在于采用了混动车型独有的绿色刹车卡钳,另外前车门上还有“e-Hybrid”字样的标识。
新车配置上同样很丰富,包括12.3英寸中控触屏的PCM(保时捷通讯管理)系统、空气悬挂、碳陶瓷刹车系统、Sport Chrono运动套件以及保时捷扭矩矢量分配系统在内的多项科技配置。
动力是这款新车的亮点,Panamera Turbo S E-Hybrid搭载一套由4.0T V8发动机、电动机和电池组构成的插电式混动系统,其中4.0T V8发动机的最大输出功率为404kW(550Ps),电动机的最大功率为100kW(136Ps),电池组容量为14.1kWh,系统综合最大功率为500kW(680Ps),传动方面,新车匹配了8速PDK双离合器变速箱,同时标配四驱系统。
在这套动力总成的推动下,新车的官方0-96km/h加速时间为3.2s,极速达到了309km/h。充电方面,车主如采用120V/10A的电源充电,需要12小时充满;如采用240V/40A的电源,则仅需不足3小时即可充满。
编辑点评:性能和环保完美平衡的一款车型,也许你不在乎油耗,她强大的性能依然会打动你!当然,你也要付出足够多的价格才能拥有它。
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