宝马新M5首次搭载M xDrive 车身大幅减重

　　有媒体从英国汽车媒体Autocar获悉，宝马全新第六代M5将首次采用四驱配置，搭载全新M xDrive系统，在该系统关闭的状态下，共有三种模式供选择，分别为四驱(4WD)、四驱运动(4WD Sport)和后轮驱动模式(RWD)，新车预计2018年亮相。

　　在全新M5启动时，车辆为默认的四驱模式，在此模式下，动态稳定控制系统(DSC)处于打开状态，动力分配上，车辆前后桥有基本相同的动力输出，当进入动态稳定控制系统的M动态模式时，车辆后轮的动力输出将稍微增加，动态稳定控制系统介入程度将同时降低。

　　在动态稳定控制系统处于关闭状态时，将会出现3种驾驶模式供消费者选择，分别为四驱、四驱运动和后轮驱动模式。在四驱和四驱运动模式下，鉴于手动操作车辆制动系统的局限性，动力传动系统将会接手稳定车身的使命。在四驱运动模式下，驾驶员将会获得更多的驾驶自由感，车身侧滑程度将增加，油门响应更快，转向更灵活。在后驱模式下，发动机将动力全部输送到后轮，前轮在行驶时不产生动力，只产生承重和转向的作用，此时车辆可进入全新漂移模式。

　　宝马M部门工程副总裁在谈及全新M5所应用的新科技时称：M xDrive系统中的中央智能处理器是一项重大突破，它能够解读行车电脑中存储的行车信息，对四个车轮的转速信息进行计算，最终得出动力分配状况，然后通过调整后轮差速器和变速箱来对车辆进行操控，提升车辆稳定性。

　　配置方面，新车将采用链传动式离合器，车尾差速器借鉴了M3和M4车型上差速器的设计风格，离合器叶片应用碳纤维材质，匹配8速变矩器变速箱总成（与旧款7速M-DCT重量相当），配置ZF Sachs打造的全新自适应减震器，其制动器标配铁盘和蓝色卡钳或碳陶瓷刹车盘和金色卡钳，轮胎标配优科豪马或大陆橡胶轮胎19英寸或选配米其林/Pirellis20英寸。

　　目前，全新M5的具体动力参数信息尚未透露，预计其动力输出超447千瓦，峰值扭矩超700牛米，百公里加速3.5秒内，与现款车型相比，车辆减重65公斤。

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