地表最强911 实拍保时捷911 GT2 RS
在本次古德伍德速度节上,保时捷官方正式发布了作为991代车型收官之作的911 GT2 RS。本车搭载了3.8T双涡轮增压水平对置6缸发动机,匹配的一台7速PDK双离合变速箱,最大功率700马力,最大扭矩750牛·米,超增压模式下还可增加额外50牛·米的扭矩。
外观方面,911 GT2 RS采用了非常激进的外观设计,图中我们也可以看到,这套空气动力学套件很战斗,前包围两侧的开口十分巨大。
前扰流板除了提升车辆空气动力学性能之外,还能带来很强悍的视觉冲击力,而且上面还有GT2 RS的Logo。
机盖上方的两个导风槽非常醒目,使用碳纤维机盖的材质也能有效降低车身重量,经过各种减重之后,整车仅重1470kg(包含满油油箱),相比之下,2016款911 Turbo S的整备质量是1600kg;2016款911 GT3 RS的整备质量是1420kg,不过最大功率只有500马力。
大灯的造型还是维持了911一贯的风格,并且使用了LED光源的大灯。
翼子板上同样也有导风槽,用来给刹车降温,小宽体套件加持使得整车杀意十足。
911 GT2 RS的0-100km/h加速达到了2.7s,0-300km/h加速则只需要21s。跑得快当然也得刹得住,前6活塞后4活塞刹车卡钳配合大尺寸的陶瓷刹车盘保证了刹车性能,前轮使用的是265/35 R20的轮胎,后轮使用的是325/30 R21的轮胎。
车门处也有GT2 RS的Logo,整车处处彰显着和普通版的区别,除了空气动力学套件之外,很多地方的Logo也体现着这部911并不普通。
车尾则使用了尺寸巨大的固定式后扰流板,并且911 GT2 RS还具有后轮随动转向的功能,双边共两出的排气直径很大,可以想见到声浪一定也很迷人。此次911 GT2 RS还配备了中央喷水冷却系统,可有效降低进气温度15度,从而保证在各种工况下发动机的顺畅输出。
内饰方面,911 GT2 RS的座椅和方向盘都使用了红色的Alcantara材质,中控按键周围则由碳纤维材质覆盖,凸显了运动气息,座椅后面放置了由钛合金制成的防滚架,处处考虑着轻量化。
作为991代车型的收官之作,保时捷911 GT2 RS无论从外观还是内饰方面都让人觉得很激进、很战斗,而极致轻量化的设计配合着3.8T双涡轮增压水平对置发动机,强大的性能不言而喻。
「地表最强911 实拍保时捷911 GT2 RS」相关推荐
「地表最强911 实拍保时捷911 GT2 RS」相关文章
- 25万内地表最强四驱SUV 自由光更靓更精致!
- 这几款回头率超高的SUV 个个堪称地表最强
- 中美SUV对决 谁才是地表最强新能源车
- 保时捷911 GT3 RS官图 最强自吸911诞生
- 保时捷将发布最强911 可实现3秒内破百
- 保时捷推史上最强911 搭插电式混合动力系统
- 保时捷史上最强911 亮相古德伍德速度节
- 最强911横空出世?保时捷的新武器
- 保时捷911 GT2 RS到店实拍 售价将近400万元
- 时代更迭 实拍保时捷911 Speedster