新战神驾到阿斯顿·马丁Valkyrie官图发布

2017-11-09 新车车质网王子华

　　日前，阿斯顿·马丁官方正式发布了旗下顶级跑车——Valkyrie准量产版的官图，新车由阿斯顿·马丁、红牛前瞻科技和项目伙伴AF Racing联合打造，汲取了很多F1和勒芒赛车的设计理念，现阶段的外观设计已达到量产版的95%。新车计划2018年末开始进行生产，总共投产150辆，包括原型车、测试车、25台赛道版、99台公路版，最快于2019年正式向客户交付。

　　新车的名字源于古老的北欧神话传说，Valkyrie的意思是“女战神”。尽管名字源于古老的神话传说，但阿斯顿·马丁Valkyrie却搭载了一系列先进的现代科技。Valkyrie准量产版与此前在日内瓦车展亮相过的AM-RB 001原型车相比，采用了更多量产化设计。准量产版车型采用了全新的前扰流板，看起来与F1赛车造型极为相似。

　　新车甚至没有设计前保险杠，从而能够看到整体前悬架造型。Valkyrie准量产版采用了设计新颖的前大灯组，使用的轻质化材料比传统灯组轻30%-40%。此外该车并没有设计传统外后视镜，而是采用摄像头替代，并在车内A柱两侧的液晶屏上进行显示。

　　车身侧面采用了大量的镂空设计，体现了车辆出色的空气动力学理念。车身由碳纤维、纯铝和钛合金打造，整备质量仅为1030kg。该车前轮采用了外伸式，其后部拥有较大的气流通道，气流可延车身两侧快速排出，整车造型十分炫酷。值得一提的是，新车还采用了较为少见的鸥翼门设计。

　　阿斯顿·马丁Valkyrie的尾部完全采用赛车设计元素，没有所谓的后保险杠设计。底部左右两侧各有两片大型的扩散器，空气从前脸底部的进气口进入，通过镂空式底部向车尾流动，最后气流经过尾部扩散器，形成足够的下压力。同时，为了使新车底部空气快速通过，排气甚至被布局在新车尾部之上。

　　新车内饰采用与F1和勒芒赛车类似的造型设计，大部分可操作的物理按键和一块OLED显示屏均被设计在接近矩形的可拆卸方向盘之上。内饰另外一个亮点就是新车将采用由Multimatic公司提供的碳纤维一体式座舱，其纯碳纤维打造的座椅几乎与车身融为一体（不能进行调节），但可根据客户的身材进行定制化，坐姿更是接近勒芒赛车的驾驶姿势。此外，新车将标配四点式安全带，根据需要可选配六点式安全带。