法拉利Sergio 600万美元的天价跃马！
目前，一辆限量版法拉利Sergio在欧洲市场被出售，仅行驶了118km，要价高达610万美元，可谓是天价法拉利，此价格比当初出售价格翻了大约一倍。从行驶的公里数来看，这是匹限量的纪念马一直被土壕收藏在金屋之内，土壕也基本没怎么享受它的驾驶乐趣，只是偶尔在一些重大车展和活动上出现过几次，坐等升值转手出售。
法拉利Sergio量产版
法拉利Sergio量产版正式亮相于2015年，概念版则是为了纪念宾尼法利纳名誉主席塞尔吉奥·宾尼法利纳而设计，由著名宾尼法利纳设计完成，量产版也是由此前的概念版设计而来，限量生产6台，一辆销售给了阿拉伯联合酋长国收藏家，一辆销售给了日本收藏家，一辆销售给了瑞士收藏家，三辆卖给了美国收藏家，而这台车是第一台生产和交付市场的车辆，当时新车的售价为300万美元。
法拉利Sergio量产版
法拉利Sergio量产版基于法拉利458 Spider打造，外观基本延续了2013年推出的概念版车型设计风格，采用亮黄色和炭黑色双色车身搭配，并配有醒目的黄色卡钳，在后翼子板上还镶嵌有宾尼法利纳公司的标识，发动机舱盖采用蜂窝网状散热孔设计，尾灯组造型与法拉利458保持一致，全系设计有双边共两出排气和扩散器。
法拉利Sergio量产版
法拉利Sergio量产版的内饰延续了法拉利458 Spider 的内饰造型风格，整体采用黑色材质包裹，并辅以黄色缝线进行搭配，中控台还采用了碳纤维材质进行装饰，在副驾驶前方位置镶嵌有“Sergio 1 of 6”专属标识。
法拉利Sergio量产版
法拉利Sergio量产版引擎来自法拉利458 Speciale A，搭载4.5L V8自然吸气发动机，最大功率605hp，匹配7速双离合变速箱，百公里加速时间仅为3.0s，最高时速可达330km/h。
法拉利Sergio概念版
法拉利Sergio概念版正式亮相于2013年，考虑到第一辆塞尔吉奥设计的法拉利Dino Berlinetta Speciale是所有发动机中置的法拉利的始祖，这款概念车应该是中置的法拉利，所以才选择了法拉利458 Spider作为原型车来打造这款车概念车，在空气动力学中起到最关键因素的部分都采用深色着色，而体现造型特点的碳纤维车身的表面会呈现深红色，之所以不设计前挡风玻璃，也就是为了避免与法拉利458 Spider混淆，然驾驶者必须佩戴头盔才能驾驶该车上路。
法拉利Sergio概念版
宾尼法利纳公司总裁保罗·宾尼法利纳曾说：纪念我父亲的车应当是一辆法拉利，因为他花了60年时间在法拉利的设计上，与之建立了非同一般的关系，在这期间他操刀设计了大概100个法拉利车型。
法拉利Sergio概念版
菲利皮尼说：这款车必须是绝对轻量化，符合空气动力学，具有动感以及彰显科技创意的，这也是塞尔吉奥在公司50年的发展和投入中考虑的所有关键因素。
法拉利Sergio概念版
相关资料：塞尔吉奥·宾尼法利纳(Sergio Pininfarina)——商宾尼法利纳公司创始人巴蒂斯塔·宾尼法利纳之子，出生于1926年，毕业于都灵理工大学机型工程专业，1961年出任宾法CEO，1966年在父亲去世后出任董事长，2006年以荣誉董事长身份退休，2012年7月2日去世，享年86岁。
在他的领导下，宾尼法利纳还从单纯的汽车设计公司变成世界知名的工业设计公司，其业务扩展到了轨道交通领域。1952年，宾尼法利纳成为法拉利的御用设计团队，几乎设计了全部的法拉利超级跑车。
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