雷雨天驾车，最可怕的是什么？

2012-03-08 用车技巧南方网朱钦

　　春夏之交这段时间，华南的天气可谓恶劣，连日暴雨雷电，堪称上演自然界的大场面。每当电闪雷鸣时，即使躲在家里，都能感受到强烈的震撼，更别说是驾车行驶在广阔的道路上了。对大自然的敬畏是人类的本能，尤其是闪电这种自然现象，不仅场面壮观，声效宏大，而且杀伤力更是惊人，恐惧雷电也是再正常不过。但作为驾车人，在驾驶过程中遭遇雷电暴雨极端天气，你真的知道哪些是真危险，而哪些又是虚惊一场么？

　　打雷时在车里安全么？

　　常有车主问起，车是金属的，打雷的时候会不会不安全呢？是该待在车里还是应该下车躲避呢？相信心里有这个疑问的驾驶者不是少数，也是不少车主想要了解的问题。

　　要了解雷电击中汽车时车内的人员是否安全，首先要知道雷电击中汽车后产生的效应，并且了解汽车是怎样起到安全作用的。

　　从电子角度理解，闪电属于高频电路，更多的电流分流是从设备表面流到大地上去的，这和电流通过金属导线或者空心的金属管的效果是一致的，这种特性叫做“集肤效应”；同样的道理，因为汽车也是金属导体，所以雷电流也是从车体的表面流入大地，而车内的人相应的就不会有太大的危险，原理就等于人被一个法拉第笼保护一样。被法拉第笼包裹的空间叫作自由活动区域，在一定条件下是相对安全的。

　　因此，通常情况下车厢是躲避雷击的理想地方。而且，有科学家也已经验证过，即使真的车被雷击了，人员在车内也不会有生命危险。这里要特别需要注意的是，在遇到雷电情况下，一定要把车门窗都关好，避免将身体伸出车外，这样才能有效地保护车内的人员和设备。更不要下车走动，因为车辆本身是容易吸引雷电的导体，如果雷电击中车辆，在车辆附近走动，可能会触及经过地面传导的电流。

　　技术专家表示，汽车比较容易遭受雷击的位置大多集中在汽车的顶篷、车轮的金属轮毂部分。在高速行驶过程中，闪电击中汽车后电流会迅速向地面扩散，而在潮湿情况下，电流会通过车体表面达到车轴的位置，由于车轮橡胶是非导体，所以雷电流会在车轮的金属部分留下电流疤痕。当车轮潮湿时，雷电会通过车轮接地，但这并不意味着轮胎是绝对安全的。因为在某些情况下，雷电击中汽车后，会通过击穿轮胎放电。曾经有案例是雷击击穿轮胎导致车辆案发生爆胎事故，因此，雷电天气控制车速也很重要。此外，在雷雨天，如果发生爆胎等意外情况，最好不要在户外换胎，尽量避免接触和汽车关联的金属物。

　　如果在雷雨天气，使用手机，由于雷电的干扰，手机的无线频率跳跃性增强，这容易诱发雷击和烧机等事故。至于能否收听收音机，有不同的说法，通常来说，即使打开收音机，车厢内部也是安全的，不必过分担心收音机的天线会吸收闪电，危害车内人员的安全。更不要在雷电天气特地走出车外拆卸外置的天线，这样反而容易发生危险。不过，如果收音机、GPS、CD等电子设备开启，一旦被雷击中，雷电的强大电流很有可能侵入到电器设备中，导致其损坏，因此，为了安全起见，雷雨天最好还是关闭车内收音机等电子设备。

　　其实我们更需要担心的是这些：

　　雷雨天停车躲雨

　　雷电天气下，停车时车主也需要格外注意。按照躲雨的本能，驾驶者往往会选择树下或者屋檐下这些能够避雨的地方停车等待。但殊不知大树、露天大型广告牌和电线杆最容易成为雷击的主要对象。当雷击到广告牌或者大树时，极有可能祸及停靠在旁的车辆。

　　另外，尽量不要把车开到山顶或者建筑物顶部这些易雷击的区域，最好把车停靠在正规的停车场避雷雨，还要注意一下停车场停车附近是否有变压器、电箱、电线杆等配电设备，以防万一。另外，胆子小的驾驶者最重要的是，车内人员应关闭车窗，避免将身体伸出车外，以免增加人体被雷电直接击中的可能。

　　高速遇积水

　　相信不少车主都有过这种经历：在高速上驾车辗过一摊积水时，车辆顿时变得不稳定起来，不仅车速迅速降低，而且车辆还有可能出现危险的偏摆，让驾车者是一身冷汗。虚惊一场就也算了，事实上，每年因为此类高速积水而导致的事故多到难以统计，也产生了不少事故车主状告高速公路管理部门的情况。诚然，很多积水是跟道路设计制造不到位有关，但如果驾车者们能多些了解驾驶的应对技巧，其实大多数的事故都可以避免。

　　说技巧，其实十分简单，那就是遇到积水，什么也别做。交警提醒，高速公路上的积水，一般都比较浅，而且面积不会太大，所以保持车速直接闯过去是最正确的操作方式。“车辆两边的压力在经过积水处时就会处于不平衡状态，车子可能向积水方向倾斜，不过这个时候不至于失控，但是一旦踩了刹车后，反而会使这种不平衡加剧，导致事故发生。”明白了吧，高速公路上车辆的惯性会让车辆在通过积水时保持相对的稳定，但如果此时驾驶者扭动方向盘或者是踩下刹车，就打破了这种稳定，后果会变得难以控制。

　　雨刮器已不堪用

　　在很多歌曲当中，淅淅沥沥的雨点都是浪漫的元素。可是当雷雨天气时的暴雨打在挡风玻璃上的时候，你一定不会那么想了，尤其当雨刮器老化，把挡风玻璃抹得如同一幅国画。对于大多数常年在户外停车、尤其是那些喜欢用雨刮器清洁玻璃的车主来说，更换雨刮片几乎成了家常便饭。频繁的在布满灰尘的玻璃上刮动的雨刮片非常容易老化。一旦出现老化迹象，便会在刮水过程中留下水痕，严重影响驾驶者的视线。频繁的更换雨刮片可是一笔不小的开销。让人意想不到的是，此时砂纸竟成了雨刮片的回春良药。

　　去五金店买一张1000号的水磨砂纸，卸下雨刮器的刮片，用水将水磨砂纸和雨刮器片都浸湿，将砂纸平铺在玻璃台板或卫生间大理石台面上，把雨刮器片连着胶条水平放在砂纸上，并保持胶条立面垂直，在砂纸上沾着水轻轻地顺着胶条长度方向来回摩擦。然后再分别将立面向左、向右各倾斜45度摩擦，把胶条表层的老化橡胶磨掉后，原本已经老化毛糙的雨刮片便再度恢复平滑，刮水的效果焕然一新。至于砂纸的价格，还不到1元钱。

　　但对于已经严重磨损的雨刮片来说，砂纸可能已经帮不上忙了，但要更换确实是一笔不小的费用。尤其是目前开始普及的无骨雨刷，通常一对都要200元以上，而需要更换的不过是其中小小的一条胶条，真有点浪费。其实，你可以在网上买到特别为DIY准备的雨刮胶条，长短可以随自己剪，价格更是只有十几元，稍有动手能力就很容易将它装上旧的雨刮器支架，爱车的雨刮器就容光焕发了。

　　开车不守规矩

　　急脾气的车友在雷雨天一定要有所收敛，因为大雨会导致能见度的下降：当能见度小于500米大于200米时，时速不得超过80公里；能见度小于200米大于100米时，时速不得超过60公里；能见度小于100米大于50米时，时速不得超过40公里；能见度在30米以内时，时速应控制在20公里以下；一般视距10米左右时，时速控制在5公里以下。当遇暴雨能见度极低的时候，建议最好把车开到路边安全地带或停车场，待雨停或能见度改善时再继续前进。

　　在暴雨天气下开车应尽量减少并线，最好跟车走，并且与前车保持距离，控制车速。尽量靠路中间行驶，以防不小心落入路侧的排水沟或者与路边临时停靠的车辆相撞。

　　不会运用灯光

　　在低能见度的暴雨天行车，必要时要打开前后防雾灯、尾灯、示宽灯和近光灯，利用灯光提高能见度，看清前方车辆及行人、路况，也让别人容易看到自己。需要特别注意的是，不要因为能见度低而滥用远光灯，因为远光灯射出的光线容易被雨水漫反射，反倒影响视线。另外，不到万不得已不开双闪灯，双闪灯闪烁的时候转向灯往往无法工作，这容易让自己在变线的时候被其他的车辆碰撞。