综合续航800km 车和家智能SUV信息曝光
日前，我们获得了一组车和家智能SUV的车型信息，作为一款新能源车，这款车是一个身材和奥迪Q7接近的大家伙，但也有着800公里的综合续航，究竟它是怎么做到的，就让我们一同来看一下。
一款和奥迪Q7尺寸接近的大家伙
车和家是李想创立的全新互联网造车企业，其首款车是一款SEV车型，而第二款车就是这款智能SUV车型了。据了解，车和家智能SUV的车身长度在5米左右，定位于中大型SUV。作为参考，我们熟悉的宝马X5的车身长度为4909mm，奥迪Q7的车身长度为5098mm。此外，我们还了解到这款SUV有6座和7座可选，能够满足多样的用车需求。
『车和家SUV预告图』
对于未来电动车市场，我们此前曾做了一个调查，从结果来看有两个主要市场是颇具潜力的，其一是补贴后价格10万元市场区间，另外不能忽略的就是30万元以上的市场。这两个市场，一个瞄准的是有出行代步需求的消费群体，而另一个则是瞄准的消费升级以及有一些品质需求的消费者。用通俗点的话来讲，就是知豆和特斯拉在中国市场都有着不小的需求。
回到车和家的这款车上，较大的身形，加上后面说的动力配备，使得他进入的是消费升级的市场，而对于这个市场的消费者来说，对于车型品质、技术的要求会更高，也对每一个想分一杯羹的玩家提出了更高的要求。
『图中前者为车和家智能SUV』
我们在车和家的官网看到了这款车的身影，虽然他还蒙着面纱，但是也能够简单的看出一些端倪，带有切线感的前格栅、平直的侧窗线让这款车有一些棱角。关于其最终造型，我们可以一同期待。
能否终结里程焦虑？
每当我们谈论新能源车的时候，对于目前技术不成熟的吐槽是最多的，而在使用中，里程焦虑问题也常常被放在了第一位。那么车和家的产品是如何面对这一问题呢？
我们了解到，其动力总成采用了增程式混动系统，采用前后双电机以及全时四轮驱动。目前其搭载的电动机和汽油机的具体参数还不清楚，但我们了解其纯电续航达到150km，增程续航为650km，最大续航800km。
如何来看待纯电续航150km这个数字？首先可以说的是，150km的设定基本可以保障市区内的行驶需要。如果上下班按来回50km的话，基本两天充一次电是没问题的。
再看看市场的话，目前在售的豪华品牌中大型SUV也有插电式混动车型，其纯电的续航里程相比之下要少了很多，基本在50km左右。而同为增程式混动车型的新沃蓝达以及i3的纯电续航分别为80km以及115km（汽车之家实测）。这么一比，车和家智能SUV还是处于领先地位。
部分在售插电式混动SUV纯电动续航里程车型纯电动续航里程Q7 45 e-tron56kmX5 xDrive 40e20kmXC90 T850km
纯电续航里程和使用的电池大小和能量密度都有关，车和家SUV使用了35kWh的电池组，电池组则被平铺在车底。
如果想开的远一点，增程式车型的优势也就体现出来了。用现在续航里程不错的特斯拉MODEL X 100D车型来说，其续航里程在565km左右，但这也会和天气以及驾驶习惯有关。举例来说，想做一次北京的周边游，可能还得小心的去开。而如果以车和家SUV达到150km+650km的续航里程来讲，应该能够从北京开到青岛了（北京到青岛约680km）。如果真的能够达到上面的理论数值，再加上能够像驾驶传统动力汽车那样在加油站快速补给燃料，那么在我看来应该是能够消除不少人的里程焦虑了。
结语：
目前有关车和家智能SUV的信息还是比较有限，但从此次信息来看，大身材+高续航将会是车和家SUV的两大卖点。如果您未来有新购和升级购买一款电动车的计划，这款车您可以加一下关注。
作为一款互联网造车公司的产品，其未来的智能配备我们也是非常期待。目前有不少互联网造车公司都表示将会在2020年前后推出自己的产品，相信车和家也将在其中。相比传统车企，互联网造车公司许多被称为PPT造车，就像之前的乐视一样，对于资金、资质的挑战还是较大的。但也有不少提出好的理念，一步一步的走向真的量产，实现自己的初心，我们希望车和家能够成为后者，为消费者真的带来好的产品。
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