宝马8系旗舰明年德国投产豪华兵团添新丁

2018-01-01 新车汽车头条沈楠

　　在今年5月，宝马在意大利埃斯特庄园古董车展上发布了全新8系概念车。作为定位大型双门GT跑车的8系首款车型，其何时量产也成为了外界关注的话题。近日，有媒体获悉，宝马已经计划在位于德国南部的丁戈尔芬格工厂生产。

　　根据宝马最新的一则声明，该工厂可生产从宝马3系到宝马7系的系列车型，而预期今年产能将达到创历史纪录的36.9万辆。双门和敞篷版的宝马8系的主要竞品就是奔驰S级。除了双门版车型之外，宝马还继续在8系车型中增添四门版车型。宝马8系四门版内部研发代号为G16，并与马5系、7系、劳斯莱斯幻影一样都采用宝马CLAR平台打造。

　　早在1989年，宝马公司在法兰克福车展上就第一次展出的宝马8系2+2跑车，车身编号为E31。虽然8系为宝马公司带来了技术研发上的一系列突破，但却因为超前的设计思维、独特的外形设计等问题而没有获得消费者的普遍认可，并于1999年正式停产。

　　宝马对于大型豪华细分市场的野心有目共睹。今年1-8月份，BMW7系在华累计销量超过17,000辆。而今年1-8月份7系轿车在全球累计销量为41,536辆。宝马集团董事长科鲁格在2017法兰克福车展上表示，“大幅提升大型豪华车的销量和收入”已经列入了宝马“第一战略”的一部分。

　　为此，宝马公司专为旗下大型豪华车型设计的全新推广标识，赋予BMW家族中最尊贵的车型专属的特征和定位，这被视为BMW发动大型豪华车攻势的重要一步。

　　同时，宝马已率先在中国市场设立“高端大型豪华车业务部门”。设立初衷是因为“宝马旗下高端大型豪华车产品在华投放力度不断加大，对高端大型豪华车业务予以统筹管理，目的就是为宝马在中国高端豪华车市场取得更大成功提供保障，进一步巩固在这一细分市场的竞争力。

　　而作为D级豪华汽车市场的主要竞争对手，奔驰依旧保持着强劲的增长，改款奔驰S级刚刚在中国市场上市，戴姆勒股份董事会成员，负责大中华区的唐仕凯在新一代奔驰S级轿车上市活动现场表示：“中国是梅赛德斯－奔驰全球最重要的乘用车市场，对S级轿车来说，尤为如此：近三分之一的S级车主来自中国，而迈巴赫更是在中国拥有占全球市场超过60%的销售额。”

　　相信，伴随着8系车型相继加入战局，会令奔驰宝马这场大型豪华汽车的较量变得更加精彩。

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