奶爸最爱的7座SUV将国产 定价20万

　　马自达在2017东京车展上正式发布的全新旗舰型SUV——CX-8日前传出2018年国产的消息，从马自达在中国的产品布局来看，在马自达CX-9迟迟不引进的情况下，定位大中型SUV的马自达CX-8正是马自达在中国市场的空缺所在，因此该车明年国产的可能性很大。如果说北美版本的CX-9是和途昂一样的中大型SUV的话，针对亚洲市场的CX-8则是汉兰达、锐界的直接竞品了。国产之后，中型7座SUV市场又多了一个强劲的选手。

　　马自达官方声称，CX-8作为日本本土市场的旗舰车型，新车定位于一款七座SUV，马自达CX-8“U”型中网与两侧LED大灯融为一体，周围包裹了镀铬饰条，下方保险杠两侧分布着两颗小型雾灯。车身侧面腰线从前翼子板延伸至尾门，轮毂造型为双五辐式。车身尾部配备了高位刹车灯、鲨鱼鳍天线，尾灯组加入LED光源，排气采用双边共两出布局。很漂亮、很运动、很犀利、这很马自达。

　　内饰方面，全新的三辐式多功能方向盘搭配三圆表方向盘这是很马自达的家族风格，而中控台配备有7英寸独立液晶触控屏。此外，该车提供2+2+2式6座和2+3+2式7座布局可选，其中6座车型还可选择带第二排整体中央扶手。不同于CX-9那个惊艳的内饰，CX-8内饰更倾向于全新一代的马自达CX5。

　　动力方面，马自达CX-8在日本市场搭载2.2 T创驰蓝天涡轮增压柴油发动机，最大功率138kW，峰值扭矩450N.m。与之匹配的则是6速手自一体变速箱，发动机型号和具体细节尚未曝光，这给了更多的期待。此外，新车提供前驱和四驱两个版本，可选性更为丰富。

　　马自达品牌的用户忠诚度却一向很高。这种情况下，一款细分市场里少有的大尺寸SUV引入，将很有可能让更多消费者的目光集中到马自达的品牌上。利用热门细分市场的车型来提升品牌形象，增强品牌传播度与影响力。用比途昂更低的价格、比汉兰达和锐界更长的尺寸、6座/7座的差异化布局，结合马自达一贯的“黑科技”印象，CX-8的引入会给细分市场带来一股新的气象。

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