还是排放原因 宝马将停产M760Li xDrive

　　日前从BMW Blog获悉，2019年7系改款后宝马将正式停产M760Li xDrive，全新M550i也将退出欧洲市场，这两款车停产原因和此前F80 M3完全相同，都是由于新排放测试程序的实施，导致不得不安装额外过滤装置，官方认为此举会增加成本。

　　宝马M760Li xDrive

　　宝马M550i

　　WLTP是全球统一标准的轻型车辆测试程序，用于确定乘用车和轻型商用车的污染物和二氧化碳排放量以及燃料或能源消耗量，为应对新措施宝马需要为旗下所有车型安装奥托颗粒过滤器(Otto particle filter)，不仅额外占用空间还有增加更多成本。

　　宝马M760Li xDrive搭载一台和劳斯莱斯古斯特相同的6.6升V12双涡轮增压发动机，最大输出功率610马力，峰值扭矩800N·m，在采埃孚8速手自一体运动型变速箱和全时四驱的配合下，0-100km/h的加速时间为3.7秒，在全新一代M5诞生前是宝马史上加速最快的，在中国市场的售价为265.80万。

　　宝马M550i搭载一台4.4升V8双涡轮增压发动机，最大输出功率462马力，峰值扭矩650N·m；官方说法是其在欧洲地区将停止交付，不过这台车在欧洲地区已经几个月没有售出一台，它真正畅销的地方是在美国市场，而那里对排放显然不那么较真。

　　编辑点评：

　　面对全新的WLTP测试程序和排放标准，相信所有车企都会很苦恼，或许以后欧洲消费者想看看S65L AMG/M760Li/A8L W12的话，只能去美国或者中国的马路上了。

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