续航升级 比亚迪发布秦EV450/宋EV400官图

　　近日，比亚迪官方发布了宋EV400和秦EV450的官图。其中，秦EV450为中期改款车型，补贴后预售价格为16-19万，外观方面采用了最新的家族设计语言，NEDC综合工况续航里由300公里提升至400公里，预计将在第一季度正式上市；而宋EV400补贴后预售价格为20万元，外观方面与现款车型基本保持一致，NEDC综合工况续航里程由270公里提升至360公里，并将于3月正式上市。

　　通过此次发布的官图来看，比亚迪秦EV450在外观细节方面进行了一定调整，前脸借鉴了被称为“Dragon Face”的全新家族设计，并新增了一套19英寸轮圈以及棕色车漆供消费者选择，整体造型更加时尚、大气。

　　现款比亚迪秦

　　内饰方面，比亚迪秦EV450则没有做出明显变化，沿用了现款车型的设计。其中，最引人注目的是中控区域的12.8英寸触摸屏，其搭载了最新的智能网联系统，新增云服务功能以及一年的4G流量，进一步满足年轻消费者的用车需求。

　　此前，比亚迪就表示未来的新车电池将全部由磷酸铁锂电池升级为三元锂电池，而比亚迪秦EV450同样搭载三元锂电池。其电池组能量密度提升至最高140.97Wh/kg，同时新电池的最大充电功率由40kW提升至60kW，减少了充电时间。动力方面，比亚迪秦EV450最大功率为160kW，峰值扭矩为310N·m，与现款车型相同。

　　而宋EV400作为改款车型，在车身外观方面延续了现款车型的设计风格，但通过更换前包围样式，让新车显得更加简洁。在车身尺寸方面，其长宽高分别为4565/1870/1720mm，轴距为2660mm，高低配车型分别搭载17英寸以及19英寸两种类型轮圈。

　　现款宋EV300

　　比亚迪宋EV400在内饰方面同样没有明显变化。与秦EV450一样，在原功能基础上新增云服务以及一年的4G网络流量，实现在线导航、影音、娱乐、实时路况等应用功能。

　　宋EV400搭载的三元锂电池能量密度同样为140.97Wh/kg，由于SUV车型重量相对较大，所以宋EV400的NEDC综合工况续航里程比秦EV450稍短，可达360公里。电机参数与秦EV450一致，最大功率为160kW，峰值扭矩为310N·m。

　　2017年，比亚迪新能源车累计销量11.4万辆并实现同比增长13.74%，位居全球单一品牌首位。数据显示，比亚迪新能源2017年在国内市场共售出新能源汽车113949辆。而在新能源汽车需求量最大的北京，比亚迪新能源车型的市场份额占到了30%以上，处于行业领先水平。

　　在具体车型方面，约有60%为插电式混动车型。其中以宋DM销量表现最佳，其2017年累计售出30,991辆，夺得国内插电混动车型销量冠军。12月份，宋DM销量为4634辆，环比增长37.6％，秦则以4543辆的成绩排在第二位。

　　2018年，比亚迪将推出以全新一代唐和秦为首的多款新车，并对多个现款车型进行技术升级，主要体现在续航里程方面。除了自身在电动化方面的技术优势以外，为进一步强化产品力，比亚迪还请来了前奥迪设计总监、奔驰底盘工程师等强力外援，而从比亚迪最近的新产品中也确实看到了很大的进步。而且，比亚迪方面还表示：未来王朝系列的车型将全部拥有三种动力（燃油、插混、纯电），2018年开始所有新能源车搭载车联网系统。

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