一汽丰田奕泽搭2.0L引擎 动力远超美版C-HR

　　目前，小型SUV市场增速迅猛，不少合资品牌都推出了属于自己的产品，作为“日系三强”的丰田，自然不会错过这一极具潜力的市场。丰田于2016年底在海外上市了全新小型SUV——C-HR，今年这款车将由国内两家合资公司分别进行投产，其中一汽丰田基于美版C-HR打造的车型定名为“奕泽IZOA”，预计将于6月正式上市。

　　近日，有媒体从一汽丰田经销商处了解到，奕泽IZOA将搭载全新TNGA 2.0L发动机，最大净功率126kW，峰值扭矩209Nm，从参数上来看，是一汽丰田所搭载的动力最强2.0L发动机，并且超过美版C-HR的2.0L发动机。新车传动系统匹配模拟10速CVT变速箱，并标配自动跟车、预碰撞安全系统以及车道偏离预警等安全配置。

　　动力方面，奕泽IZOA将搭载代号为M20A的TNGA 2.0L发动机已进入国产阶段，通过提高热效率、降低摩擦阻力及控制进排气门等技术，动力性能比传统2.0L发动机提高15%-20%，燃油经济性提升25%。新发动机的动力参数全面领先现款RAV4荣放所搭载的2.0L发动机，未来一汽丰田旗下基于TNGA架构打造的车型，也有望使用这款引擎。

　　奕泽IZOA延续美版C-HR内饰设计风格，整体偏向驾驶员一侧，配有三辐式多功能方向盘，集成蓝牙电话、多媒体播放等控制键。仪表盘采用双炮筒造型，中央带有行车电脑。中控台顶部配有8英寸悬浮式显示屏，支持HMI人机交互系统，底部为空调区域控制键。

　　奕泽IZOA前脸采用横幅式进气格栅配两侧开眼角前大灯，与现款RAV4荣放的样式相似，下格栅为倒梯形，内部采用黑色网状设计。新车侧身采用较为少见的波浪型腰线，凸起的线条从前翼子板连接至尾灯组，车身整体更加流畅，车顶从B柱开始便开始下滑，后车门拉手巧妙的融入到溜背式的车尾造型里。

　　奕泽IZOA尾部采用大量线条勾勒，尾灯组为“回旋镖式”设计，夜晚点亮时拥有较强的辨识度。此外，该车配大尺寸多辐轮毂，后保险杠使用双色配色，两侧的三角形饰板提升了其运动视觉效果，而排气布局选用隐藏式。

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