Polestar 1 搭插电混动系统/竞争宝马M系
Polestar（中文名：跑诗达），想必这个名字已无需赘述，这是沃尔沃汽车于2017年10月17日在上海发布的全新电动高性能品牌，首款车型为Polestar 1。与梅赛德斯AMG、宝马M系两大顶级性能车系相比，主打新能源产品的Polestar在动力层面上也不遑多让，Polestar 1动力领先绝大多数AMG和M系车型。
有媒体从沃尔沃汽车官方获悉，北京时间2018年3月6日晚11点，Polestar品牌在瑞士日内瓦车展上演了欧洲首秀，Polestar 1也成为全球各大媒体聚光灯下的宠儿。Polestar首席执行官Thomas Ingenlath表示：“电动汽车是当今汽车行业的焦点，而Polestar处于电动汽车发展的核心位置，将推出多款世界一流的电动车，以及以客户为本的创新服务。”2017年年底，Polestar高性能电动车项目在成都破土动工，同时官方宣称2019年年中将正式量产。预计2019年下半年新车将正式上市。
从外观方面看，Polestar 1俨然是沃尔沃S90的Coupe版本。与奔驰AMG系列夸张的中型相比，新车在运动套件的使用上较为保守，碳纤维材质的中网采用了块状设计，两侧为大家所熟知的“雷神之锤”大灯组。发动机舱盖上附着了Polestar北极星LOGO，体现出北欧的简约美风格。从车身侧面看，Polestar 1透露出一股浓浓的美式肌肉风，紧绷的腰线、夸张的轮廓显现出其狂野的一面。车尾部分，“维京之斧”LED灯组得到了保留，排气为双边单出式布局。
出于运动性能的考虑，与“原版”车型沃尔沃S90相比，Polestar 1在尺寸方面做出了牺牲，车身长度仅为4,500m，轴距2,741mm，长度和轴距分别减少了583mm、320mm，后悬也缩短了200mm。此外，基于沃尔沃SPA平台打造的Polestar 1在车顶和车身中部使用了轻量化、高强度的碳纤维材料，进一步提升了其操控感。
Polestar 1的内饰依然是将简约进行到底的风格，中控台为对称式设计，实体按键较少，大尺寸中控屏、全液晶仪表盘、水晶电子档杆、真皮座椅等应有尽有。同时超大的全景天窗也是一大亮点，视觉效果十分出色。此外，对于“安全世家”来讲，SOS紧急呼叫按键也是必不可少的。
动力方面，Polestar 1搭载了一套插电式混合动力系统，由2.0T发动机、两台80kW的电动机组成和减速机组成，综合最大功率为441kW，峰值扭矩为1000Nm。电池组可存储34kWh的电能，纯电模式下的续航为150km。值得一提的是，新车的刹车系统使用了由Akebono提供的6活塞刹车卡钳和400mm刹车盘，可谓好马配好鞍。
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