触不可及 Panamera Turbo S E-Hybrid图解

　　每个男人心中都有一个汽车梦，相信正在观看这篇文章的你也不例外，之所以叫梦，那是因为它们对于现实来说有些遥不可及，至少对于我是来说这样的。前不久，保时捷Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo官图发布，同时也正式上市，售价262.8万元，选装一个车漆颜色就需花费上万元，足够我搬砖好几个月。现实生活中虽然不曾拥有，但当它矗立在你面前时，你一定想握紧它的方向盘，百公里3.4s的Turbo S E-Hybrid版本想想就热血沸腾。那么下面就请跟随我的脚步，通过官图来“意淫”一下Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo。

　　外观：处处可见E-Hybrid标识

　　Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo造型上与普通版车型基本保持一致，不同处在于添加许多“E-Hybrid”标识。值得一提的是，保时捷向来都是以颜色区分刹车等级，从低到高分别是黑、银、红、绿、黄五种，其中绿色为混动版车型独有，刹车性能也绝对不俗。当然，想要拥有这样一辆颜值爆表、性能十足的车辆，需要花费巨额财产，而262.8万元仅是裸车价格，如果你是土豪，还可选装你所需的东西，外加独有车漆，这样你就拥有一辆独一无二的保时捷了。

　　内饰：与最新Panamera基本一致，细节不同

　　Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo内饰部分相信绝大多数人都会爱上它，高科技的氛围、运动座椅、用料豪华，一眼便能认出这是款百万级豪车。但它也有弱点，第二排乘坐空间表现没有预期那么好，即便是5座版本，也有一个人要受罪。此外，作为Turismo版本来说，后备箱绝对是一大亮点，即便不将第二排座椅放倒也能有不错的容积表现，非常不错。

　　动力：真男人也不见的HOLD住

　　总结：

　　抛去驾驶感受不得而知以外，Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo整体表现相当不错，优雅而独特的外观非常吸睛，同时，大尺寸刹车卡钳以及尾部四出排气彰显强大的运动基因。而内饰毫无疑问展现出百万级豪车应有的水平，如果不考虑第二排实用性方面，相信能够与其相抗衡的选手寥寥无几。对于售价，我想既然把它列入购物清单，那么就一定不差钱。最后，在编辑心中一直认为，没有开过保时捷就不算真正了解它，希望日后有机会再为大家带来更为详细的解读。

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