大众全新途锐正式发布配数字驾驶舱

2018-05-03 新车易车焦龙

　　2018年3月23日，大众全新途锐正式首秀。新车基于MLB Evo平台打造，车重相比上一代车型减重约100kg，并搭载全新娱乐系统、数字驾驶舱Innovision cockpit、矩阵式LED头灯、带碰撞预警的夜视系统、主动防倾杆、后轮转向等多项配置。

　　新车看点：

　　1、全新信息娱乐系统、数字驾驶舱Innovision cockpit与多屏联动的引入；

　　2、自适应空气悬挂、主动式防倾杆与后轮转向系统，兼顾操控、舒适、越野；

　　3、碰撞预警、夜视系统、矩阵式LED头灯等多项科技配置；

　　4、国内版车型搭载2.0T插电式混合动力系统。

　　外观方面，全新途锐延续了来自T-Prime概念车的最新家族设计风格，前脸采用多横幅镀铬格栅与LED头灯相连的布局。车尾方面，其整体造型简洁，LED尾灯造型狭长而优雅，其中央增加英文Logo，双边共双出排气口造型运动，整体十分饱满且富有张力。

　　新车的矩阵式LED头灯由75个发光单元构成，其可实现城市、乡村、高速、恶劣天气、越野、远光、高速远光等多种照明模式，支持各种条件下的自适应头灯功能。

　　内饰方面，全新途锐的内饰采用与大众最新的家族设计，中控主体向驾驶员一侧倾斜。其数字驾驶舱Innovision cockpit配有一体化双屏，15英寸中控液晶显示屏与12英寸全液晶仪表盘相连，可支持触控、手势和语音的操作方式，其功能界面将可实现自由拖拽和个性化布局，方便用户采用最为顺手的操作方式。

　　细节方面，全新途锐还采用了电子挡把、30色可选LED氛围灯等配置，挡把周边配有驾驶模式选择、空气悬架、自动泊车等功能的物理按键/旋钮。

　　动力方面，国内版全新途锐搭载2.0T插电式混动系统，其中2.0T发动机的最大功率为185kW，最大扭矩为370Nm，与之搭配的是可输出100kW最大功率和350Nm最大扭矩的电动机，这套系统的综合最大功率为270kW，同时还可实现最大58km的纯电续航里程。传动方面，与这套插混系统匹配的是一台8AT变速箱。