与凯美瑞拉开差距 雷克萨斯新ES有哪些改变

　　提起现款雷克萨斯ES你会想到什么？高端凯美瑞？动力孱弱的2.0L自然吸气发动机。虽然经常被吐槽，但在销量上ES始终做的还不错，进口车的身份，加上没那么烂大街的品牌，是雷克萨斯征战豪华品牌的两大法宝，而在最近媒体曝光了一组全新雷克萨斯ES（以下简称新ES）无伪装谍照，全新的家族化设计让新ES备受关注。

　　新ES最值得称道的就是复制了家族旗舰车型LS那个纺锤形大嘴，相信这是借鉴了奔驰的成功经验，将旗舰轿车设计理念下放，让买入门级车型的客户备受重视，在这心疼7系车主一分钟（怎么看都像买了大号的3系）。

　　目前，现款ES售价区间为29.80-49.80万，而全系最走量的就是搭载2.0L自然吸气发动机的车型，作为2017年国内官方渠道进口数量最多的进口车，新ES将依然肩负起雷克萨斯销量领头羊的重任。

　　现款ES车身尺寸为4915×1820×1450毫米，轴距2820毫米 ，标准的B级车身材。售价与宝马3系、奥迪A4L、奔驰C级处在同一个细分市场，不过新ES在市场定位方面可能会发生变化。

　　首先，雷克萨斯旗下中大型轿车GS宣布即将停产，未来GS将会从雷克萨斯车型阵容中删除，新ES可能将成为ES和GS的共同继任车。

　　我们大胆猜测，新ES车身尺寸可能会进一步增加。据网友爆料称，新ES的轴距接近3米。也就是说，如果从市场地位来比较，新ES将会与宝马5系、奔驰E级同属C级中大型轿车。

　　动力是现款ES被吐槽的重灾区，虽然2.0L的车型是整个车系最走量，但作为一款豪华品牌的B级车，这样的动力配置难免遭人诟病。

　　不过，新ES将在动力配置上迎来换代升级。首先新ES将从过去的前置前驱改为前置后驱，同时，在动力上或许将增加F-sport版本，很有可能采用2.0T+4驱的动力配置，一改现款动力不足的短板。

　　全新的设计、尺寸的增加、动力换代补齐短板的新ES，最终售价将是这款重磅车型成功的关键。如果售价维持不变，新ES在市场竞争中将拥有更足的底气，既可以尺寸空间优势征战B机车市场，又能凭借价格优势冲击豪华C级车市场。

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