吉利旗下飞行汽车明年量产 采用混合动力系统

　　近日，被吉利收购的飞行汽车制造商Terrafugia公司宣布，其旗下Transition飞行汽车首批量产车型将在明年投产。该飞行汽车将搭载由内燃机和电动机组成的混合动力系统，搭配磷酸铁锂电池组，可实现空中续航640km。

　　Terrafugia总部位于美国麻萨诸塞州，是由5个美国麻省理工大学的毕业生于2006年创立，于2017年被浙江吉利全资收购。

　　2009年Terrafugia发布了第一款飞行汽车Transition，又于3年后发布了Transition 的迭代版本车型，可以实现空中续航 640km，最高时速160km/h，机翼可折叠可自动展开等。

　　Transition飞行汽车正式被描述为“适于在路面行驶的飞机“。当机翼展开时，Transition可以像飞机一样飞行。在地面时，这些机翼折叠到侧面，就像汽车一样在路上合法驾驶。该飞行汽车不能达到垂直起飞和降落，只能选择在机场起飞，不过Terrafugia的TF-X和TF-2概念飞行汽车可以做到垂直起降。

　　即将用于量产的Transition版本在动力、加速、内饰、安全性和空中配套方面进行了全方位地升级，包括混动引擎（磷酸铁锂电池）、飞行加速、更舒适地乘坐体验和更大的行李空间。安全带/气囊/三后视摄像头成像效果改进以及引入了 Dynon 的飞行信息系统和 BRS 公司的降落伞系统。Terrafugia称，这些调整旨在同时满足FAA适航和NHTSA的上路认证。

　　据悉，美国联邦航空管理局(FAA)已经在去年认证了Terrafugiar旗下的产品，Transition即将成为美国第一辆获得上路许可证的飞行汽车。

　　此外，在今年2月初吉利汽车开始了试制车间项目改造的招标，目的是进行一个“T项目“（命名取自Terrafugia首字母），这就意味着吉利的飞行汽车项目最快有望在年内开启试制。但在中国对于飞行汽车上路许可的情况，目前中国民航局已为广州某公司生产的飞行汽车成立专门审定小组，相关审定标准讨论正在进行中。若标准制定完成，将会对中国的飞行汽车发展起到了促进的作用。

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