TNGA架构打造B+级轿车亚洲龙对手都有谁？

2018-12-31 新车网通社余昶

　　亚洲龙是一汽丰田旗下一款全新的B+级轿车产品，基于TNGA架构打造。12月26日，一汽丰田对亚洲龙所具有的TNGA基因进行剖析，着重强调TNGA“核心力量”带给亚洲龙的改变。同时在有媒体与一汽丰田汽车销售有限公司企划部公关室长吴依南沟通中获悉，亚洲龙定位于B+级轿车，将于明年3月下旬正式上市，此前已公布两款车型预售价为26-27万元，上市后新车将与大众迈腾等车型展开竞争。

　　全面体现TNGA基因

　　TNGA架构是丰田汽车为了在未来十年在汽车市场中更具竞争力，对自身造车理念提出的一种变革。此前丰田汽车一直以品质、耐久性、可靠性等隐性特征著称，为了改变现状，提高显性特征，丰巢概念应运而生，亚洲龙则是目前最能体现TNGA特点的车型。

　　本次活动一汽丰田运用运动的核心力量来类比车辆的设计、操控以及安全等方面，让人对TNGA架构“核心力量”对车辆带来的改变有着更加直观的感受，其中丰田用Burpee跳这种可以塑造全身70%以上的肌肉群健身动作比喻TNGA的设计塑造力。

　　亚洲龙具有“更低、更宽”的车身，50:50的前后重量配比，使其重心更加稳定，而重新设计的新双叉臂悬架和高灵敏避震器，可以实现20毫秒的响应速度，并且具有650个调整级别。

　　动力方面，一汽丰田Avalon亚洲龙先期将搭载2.5L及2.5L混动系统，2.0L版本车型将会在之后推出。其中全新2.5L发动机热效率达到41%，百公里油耗低至6.2升；2.5L混动系统车型百公里油耗低至4.3升。

　　进击中国B级轿车市场

　　目前国内日系合资B级轿车市场中有广汽丰田凯美瑞、广汽本田雅阁、日产天籁以及东风本田INSPIRE等车型，而一汽丰田一直没有推出相应的竞争车型，亚洲龙的上市将弥补这一缺失。

　　但随着车企争相提升车辆尺寸，当前国内中高级轿车市场尺寸级别已经混乱。其中代表就是大众旗下的B+级轿车迈腾，这让丰田之前凯美瑞+皇冠的体系竞争力不足。但即将推出的亚洲龙定位稍高于凯美瑞，在上市后将与迈腾一较高下。

　　同时根据官方消息，全新亚洲龙采用与丰田旗下高端品牌雷克萨斯相同的体系，但在价位上低于雷克萨斯入门车型ES，亚洲龙利用价格以及配置优势形成错位打击，目标直指迈腾等中端车型。