本田发布发展规划 于2019年内推全新电动车
近日,本田官方公布了其最新的发展规划,其将在2019年内推出一款全新的纯电动车型,并且在2025年前推出20款电动车型,此外,第三工厂将在2019年上半年建成投产。
在2018年,本田的终端销量达到了143万台,12月单月销量达19万台。同比增长33.8%,创单月终端销量最好成绩。其中广汽本田终端销量为8.46万辆,同比增长26.0%;东风本田终端销量为10.74万辆,同比增长40.6%。
据悉,本田将在2019年内推出一款全新的纯电动车型,并且在2025年前推出20款电动车型,此外,本田在国内的第三家工厂也将在2019年上半年建成投产。此外,本田还在探讨构建包括电池回收、再利用在内的电池生态系统。
本田宣称其搭载i-MMD技术的车型可以无限接近插电混动车型,并将于2020年导入中国,不过从形势上来看,插混车型已经不在今年新能源目录中了,因此此类车型的推出对于市场增长来说帮助不大。此外,ADAS系统也将于2020年在国内进行道路测试,ADAS系统是“Honda SENSING”安全驾驶辅助系统的升级版。
此外,第二代Honda connect(智导互联)系统将在今年的新车型中应用,新系统强化了实时拥堵信息等在内的导航功能,还可以根据智能语音识别进行系统操控、通过支付宝进行在线电子支付等,此外,搭载第二代Honda CONNECT(智导互联)系统的车辆之间还可以相互进行位置共享。不过这些功能在不少的自主品牌车型上已经实现,因此本田的全新互联系统可能对消费者的吸引力不大。
本田理念VE-1
本田理念VE-1是基于本田缤智打造而来的纯电动SUV,它也是广汽本田推出的首款纯电动车。其官方指导价为22.58万元,补贴后价格为17.08万元。与其他合资品牌相比,本田在纯电动车领域的步伐算不上快,而与自主品牌相比,理念VE-1的售价则相对更高,因此市场反馈并不是很强。
理念VE-1的整体线条和造型与本田缤智相仿,不过前脸稍有不同。封闭式的格栅加入蓝色元素进行点缀,车标被移至发动机盖上,下方采用梯形中网,前保险杠两侧各有一个仿导流口设计,高配车型此处为雾灯。大灯的造型与缤智基本相同,但VE-1高配车型的LED大灯内部增加蓝色元素,低配车型为卤素大灯。
VE-1的车身长宽高分别为4308*1824*1625mm,轴距为2610mm,车身的长度和宽度均比缤智稍长。配置方面,VE1将拥有日间行车灯、倒车影像、泊车雷达、全景天窗、LED大灯。
内饰方面,新车延续了缤智的布局,但其采用了按键式换挡机构,并在车门扬声器等处采用了蓝色装饰条来凸出其新能源车型的身份。
动力方面,VE-1搭载一台合肥巨一动力的电机,最大功率为120kW,并采用三元锂动力电池。车辆的综合续航里程为340km。
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