本田将国产插电混动车 油耗比普锐斯还低

　　本田中国官方宣布，将于2020年在华推出插电式混合动力车型。本田曾在2018年在华首发了插电式混合动力车型——Clarity。未来本田旗下国产化小型/紧凑型产品有望采用相同的1.5L插电混动系统，每百公里综合油耗或在1.6L，比此前在华销售的丰田普锐斯更低。

　　本田不只局限在优点混动车型的更新，如果仅仅依靠于现有的技术，本田可能无法完成2020年中国政府规定的平均油耗5L/100km的限制，发展纯电和插电混动在内的电动车成为了重中之重。

　　此前，本田在国内车展中展出了插电混动车型——Clarity，预示着该车所搭载的动力或将率先进入国内。海外版Clarity搭载由1.5L阿特金森循环自然吸气发动机、电动机和电池组构成的i-MMD Plug-in插电混动系统，其电动机最大功率为133kW，峰值扭矩为315Nm，电池组容量为17kWh，续航里程可达575km，每百公里综合油耗仅为1.6L。

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