保时捷Taycan或88万起售 搭90kWh电池
此前报道称,保时捷Taycan或9万美元起售,这意味着进入国内大概会卖到88万人民币左右。不过,考虑到保时捷电动车项目负责人Stefan Weckbach博士在接受海外媒体采访时表示,这款车将搭载90kWh容量的电池,还将配备22kW的车载充电系统——听起来还不错。
看了以下要点,本文算读完一半
保时捷Taycan有望搭载90kWh的电池;
将于2019年年底或2020年年初亮相;
可实现充电15min续航402km。
外观方面,前脸采用了保时捷最新的设计语言,整体视觉重心较低,采用了全新的“空气幕”搭配两侧垂直进气口,为该车提供更好的空气动力。此外,新车前杠处还配有大尺寸LED日间行车灯。
新车的车侧看上去有几分911的感觉,但该车的整体车身尺寸要大不少(毕竟四个门啊,四舍五入就能多拉3个人呢)。来到车尾,这款车的后保险杠处采用黑色运动饰板搭配,造型设计颇具个性。
动力方面,新车基于保时捷专属的电动车平台打造,采用纯电力驱动,其前后轴各配备有一台电动机,并提供三种动力输出,分别为300kW(408Ps)、400kW(544Ps)、500kW(680Ps)。在动力系统的配合下,新车0-96km/h加速时间约为3.5s,0-200km/h加速时间小于12s,最高时速超过250km/h。
值得一提的是,这款车将提供350kW、800V的充电系统,充电15min即可充至电量的80%,可实现继续驾驶大约402km。配合90kWh的电池,新车的续航里程或达到480km。
编辑点评:正如此前的新车“Mission E”一样,新车更像是保时捷的一项关于EV的任务。纯电动车型和燃油车型无疑是有着巨大的区别的,不过对于保时捷的这款车我们也不用担心过多,即使是变成了纯电动也一样会富有驾驶乐趣的——可这和我们这些买不起的穷人有什么关系呢?
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