亲民又帅气科鲁泽复活年轻人都能轻松买

2019-03-26 新车玩车教授

　　颜值、驾驶乐趣，这两个关键词总是贯穿于年轻人的购车历程中，在他们心目中雪佛兰科迈罗、道奇挑战者这样的美国经典肌肉车就像是梦中情人一般，但可惜的是...动辄40万的售价可不是一般年轻人可以消费得起。在这个时候，教授看到了上汽通用雪佛兰即将推出的科鲁泽，或许历史还真是一个复读机，科鲁泽的MONZA名词直接将教授思绪带回到上世纪70年代的北美。

　　“随后，你会知道，原来雪佛兰是如此强大、让人感动的品牌，而Monza甚至让保时捷都甘拜下风”。

　　“它的来源，可不简单”

　　（上图为雪佛兰Corvair）

　　Monza这一名称，最早是出现在1960年的第一代雪佛兰Corvair上，这是一辆典型的美式肌肉跑车，Monza则是其中的Coupe子车型。Corvair Monza凭借当时后置后驱布局、直六风冷发动机以及当时先进的悬架形式备受年轻消费者欢迎，初代车型有着接近110,000辆的夸张销量，更是被诸多杂志将其称作“Poor man's Porsche”。1965年诞生的二代Corvair车型维持这种运动调性，颜值则是飞跃，采用了至今都让人感到惊艳的无B柱设计。

　　（上图为雪佛兰vega）

　　在20世纪60年代末，有着更大尺寸的第一代雪佛兰科迈罗开始接过Corvair的运动性能旗帜，70年代初科迈罗则正式接过Corvair接力棒，成为了雪佛兰的中型运动明星。紧凑型运动车型依然有不小的市场，所以雪佛兰在二代科迈罗推出时也推出新紧凑型运动车——Vega。

　　Vega也一时成为了年轻人的性能首选，前置后驱的它也变得更为“美式肌肉范”。随后在1974年，采用了vega平台的雪佛兰Monza诞生了，这次Monza终于挑起了紧凑型运动车型的旗帜，与前辈一样吸引了诸多年轻消费者，还获得了《Motor Trend》杂志的“1975年年度汽车”奖项。

　　Monza采用了经典GT跑车式设计，座椅布局为2+2，并且带有Fastback（快背）车顶设计，是当时新汽车潮流的产物之一，当时相似的产品还有法拉利365GTC。随后，Monza又根据消费者需求推出了Coupe车型以及旅行车等车型。

　　“高性能，横扫赛场的底气”

　　Monza这一名词，其实来源于意大利的著名赛道，也是速度最快的一级方程式（F1）赛道，在此可见雪佛兰对Monza车型的期盼，雪佛兰Monza，归属当然也包括了赛场。

　　为了满足年轻人对性能、驾驶的欲望，雪佛兰原打算为Monza搭载转子发动机，但出于当时转子发动机低下的燃油经济性以及排放标准，Monza转而搭载了4.3L V8以及5.7L V8发动机，对于这1.3吨左右的紧凑型运动车，简直可以用猛兽来形容。而入门版本，则是搭载了2.3L发动机。

　　1976年所推出的Spyder更是将驾趣推至极致，采用了全新2.3L发动机，换装更粗壮的横向稳定杆、专属减震等等配置，操控的提升使得它成为了雪佛兰经典之一。

　　活跃于赛事的Monza，1975年与保时捷卡雷拉在北美IMSA GT赛事上同台竞技，连获1976、1977年冠军，直到保时捷有所针对推出当时新车型——935S才被终结。

　　另外Monza的身影还出现在勒芒24小时耐力赛、澳大利亚房车大赛（ASSC），而哪怕因为产品结构改变而停产，它也依然出现在各种GT赛事上，在这6年时间，它一共卖出了731,504辆，要知道那时不过是20世纪70年代。

　　作为一款运动车型，Monza无疑是成功的。

　　而新时代下它也进行了一次蜕变以及重生。

　　“新时代运动家轿，双子星设计诱惑”

　　在2019年1月，上汽通用雪佛兰正式发布了全新MONZA，中文名为科鲁泽，它继承了前辈们的精神以及内涵。作为与时俱进的一点，它更是采用了双子星设计，有着Redline以及RS两个版本，依然是年轻人运动轿车的首选。

　　科鲁泽Redline，具有独具一格的前脸设计，采用了曜黑领结车标以及曜黑前格栅，下方则辅以两条炫红饰带，车身还带有诸多黑红元素点缀，车内也同样时尚运动。整车给人一种酷炫的感觉，重新定义运动潮流。

　　RS车型，则是从家族经典跑车汲取灵感，采用雪佛兰经典的蜂窝状格栅，再配以六边形蜂窝状造型，非常有战斗感。前脸还有乌光镀铬饰条、曜黑领结，以及RS专属徽标，整车散发出一种运动张力，动感十足。

　　动力方面，雪佛兰科鲁泽将推出320T以及330T车型，分别搭载170 N·m的1.0T发动机以及230 N·m的1.3T发动机，并匹配6速双离合变速箱或者6速手自一体DSS智能启停变速箱。官方谦虚地表示330T车型百公里加速时间为9.9s，而实测成绩为让人惊喜的8.42s，新时代下让它以小排量就获得不错的动力性能，更为重要的是有着以往难以企及的出色燃油经济性。值得一提的是，它还采用了同级少有的前麦弗逊后多连杆独立悬架，为操控打下了坚实基础。