错误的节油方法，只会让你的油耗越来越高

　　很多车主都在寻找如何开车最省油，但发现大部分车主都会使用错误的节油方法！我们应该掌握科学正确的节油方法，才能真正在用车中节油。

　　错误的节油方法，只会让我们爱车的油耗越来越高：

　　1、降低燃油标号

　　燃油标号越高，价格自然也就越高，但千万不能为了每升油省下几毛钱而选择低标号的燃油。

　　对于汽油发动机来说，燃油标号代表着这一油品的抗爆震性，一般来说，压缩比越高，需要加注的燃油标号也就越高。如果为了省下几毛钱而降低了车辆的燃油标号，那么燃油可能会打乱车辆原有设计的燃烧程序，轻则造成引擎抖动，重则有可能造成汽缸积炭甚至更为严重的引擎损伤。

　　2、空挡滑行

　　空挡滑行这四个字看似简单，但仍有很多车主经常忘记这是个禁忌，为了达到省油的目的空挡滑行。

　　事实上，现在很多车型的电喷引擎技术已经能够做到让车辆在带挡滑行状态下完全不喷油，空挡滑行引擎则会视为“怠速状态”，因此喷出额外的燃油。而且，出于安全考虑，在下坡的时候更是坚决禁止空挡滑行，因为此时没有了发动机的牵引阻力，车速会越来越快，如果单纯用脚刹来控制车速，会使刹车片温度骤增，从而削弱刹车力度，影响制动效果。

　　3、故意低转速驾驶

　　故意的让引擎在低转速区间内工作也是一个不小的误区，驾驶者故意的低速高档位会加剧引擎的负担，而过低的转速也会让引擎的燃烧不充分形成积碳。 更有甚者在起步的时候故意的不去踩油门说是为了省油，但是缓慢的车速给公众道路增添了负担。最为合理的驾驶方式就是让引擎的工作转速更多的处在经济转速区间内。

　　4、过度提高轮胎压力、换窄轮胎

　　车辆原厂的轮胎配置绝对是经过无数工程师精心设计和试验后得出的最佳配置，如果盲目更换更窄的轮胎，或是提升轮胎压力、降低接触面积、降低滚动阻力，那么等于接受了增加刹车距离这样一个可怕的现实。所以使用原厂轮胎、选择正常轮胎压力才是正确的选择。

　　5、舍不得开空调

　　一位很懂得节约的车友，对于他来说，车辆的空调压缩机完全是一个摆设。大夏天里，为了节油不开空调，自己在车里洗“桑拿浴”。原本好端端的空调压缩机长年累月地不使用，恐怕等到他想用的时候，车辆的空调压缩机早已经坏掉了。

　　今年7月20日下午，重庆南岸青龙路，一位小车驾驶员行驶过程中发现油灯亮了，为省油他关掉车内空调，只开启风扇，不料天气太热，在热浪中行驶一会儿，竟热晕在车内，幸亏被民警及时发现，才转危为安。

　　首先，空调长期不使用会造成压缩机的损坏。其实，如果在高速路上为了省油不开空调而开窗的话，会造成风阻的增加，反而可能会更费油。

　　6、过分迷信节油设备

　　有些人会为了省油而加装节油设备，通过对发动机油路、电路的改装从而达到省油的目的。但是改装的设备可能并不能够很好的与车辆本身相搭配，而且油路和电路的改变，还存在着车辆自燃的潜在危险，而且这种情况是无法理赔的。

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