超跑界的灭霸科尼赛克Jesko国内首秀

2019-04-18 新车易车赵石林

　　近日，在日内瓦车展上市的科尼赛克Jesko首次来到香港亮相，科尼赛克创始人Christian von Koenigsegg先生宣布将布局中国南区市场，并授权嘉成（中国）汽车销售有限公司为中国南区（包括香港及澳门地区）经销科尼赛克汽车的售前及售后。

　　科尼赛克Jesko的车名也颇有来历，它源自创始人的父亲Jesko von Koenigsegg先生。Jesko是对Agera系列的延续和致敬。

　　据介绍，Jesko仅限量生产125台，售价高达235万欧元（不含配置及税费）。但是，该车已全部售罄，能拍到实车和摸到它已经是幸运的了。

　　科尼赛克Jesko作为Agera系列的致敬作品，在继承前辈强悍性能基础上不论动力、悬架设计还是车身空气动力学设计都变得更智能化了。

　　Jesko依旧搭载的是5.0L V8 双涡轮增压发动机，匹配的是全新9速LST变速箱，其实也是一台湿式双离合变速箱，重量仅有90公斤。

　　Christian von Koenigsegg先生介绍，这款发动机如果加98号汽油的话会，可获得1280马力最大功率输出；加E85乙醇汽油的话，可爆发1600马力。如此强悍的性能，让Jesko成为地球上超跑界的“灭霸”。

　　这台发动机在2700-6170rpm区间爆发1000Nm的扭矩，达到5100rpm时可爆发出1500Nm的峰值扭矩。

　　这款全新车型匹配的是科尼赛克自主研发的9速LST变速箱，该变速箱通过改变离合器和齿轮啮合机制来提高换挡的速度，从而实现更强劲的动力输出。

　　因此，Jesko实现0-100km/h加速仅需2.8秒，0-300km/h加速小于11.0秒，极速目前通过电脑模拟测试数据是 480km/h。相信以科尼赛克的性格，不久之后应该会去跑出个超越前辈Agera RS的极速成绩，我们也就期待下吧！

　　底盘悬架方面，Jesko相比科尼赛克以往车型采用了更为坚固的底盘，车身结构抗扭刚度高达65000牛·米/度。

　　为达到精准的转向，前悬挂增加了主动式Triplex阻尼器，后轮则配置了主动式转向系统。

　　Triplex阻尼器具备主动式回弹减震功能，让车辆在高速行驶车身承受超过1000kg下压力时也能确保车轮的抓地力，并且通过阻尼器来对抗在上千匹马力加速时车身下沉的倾向。总之，有这个阻尼器在，车身变得更加智能，让驾驶者也可更从容专注驾控。

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