金康SERES新车规划 到2025年推25款新车
日前，在全新高端智能电动汽车品牌金康SERES首款新电动SUV车型SF5的发布会上，我们与金康SERES众多位高层进行了沟通，了解了金康SERES品牌未来在新车及经销商网络等方面的规划。沟通的人员包含了金康SERES的创始人兼CEO张正萍、金康SERES EV首席科学家唐一帆、金康SERES的副总裁兼CTO许林。
新车计划 截至2025年推25款新车
对于广大网友来说，金康SERES其实是一个陌生的品牌，就算在金康SERES的创始人兼CEO张正萍口中，金康SERES虽然已经“谋划”了6年，但依然是一个新品牌。不过虽然是一个新品牌，但金康SERES的野心可不小。张正萍透露，金康SERES截至2025年将要推出25款新车，其中包含了轿车、SUV、MPV车型。
金康SERES创始人兼CEO张正萍
虽然官方并未对这25款新车做出详细的介绍，但从首款车型SF5身上我们能看到，金康SERES未来推出的新车是非常值得期待的。金康SERES定位全新高端智能电动汽车品牌，主攻技术和智能科技，在本届上海车展上，SF5将正式公布预售价并接受预定，今年三季度将正式上市，届时我们也将对金康SERES首款车型有一个更深入的了解。
面对补贴下滑 金康SERES如何看待成本问题
2019年新能源汽车最新的补贴政策实行，而补贴下滑势必会对车企尤其是新能源车企的成本造成很大影响。金康SERES作为一个新品牌，这个问题似乎应该更加棘手，但事实却并非如此。似乎早有预兆，金康SERES已经做了充分的准备。首先与大部分造车新势力不同，金康SERES自己掌握了“三电”技术，无论是三电的研发还是制造，都是自己在做。比如，金康SERES采用了高性能感应式电机，成本更低一些。此外电池PACK甚至与整车的匹配都是自己做，金康SERES去年发动机产销达到了57万台，因此在产品这块的成本能得到有效控制。
金康SERES EV首席科学家唐一帆
其次，作为小康股份的全资子公司，金康SERES和小康是跟供应商结成了战略合作伙伴关系，可以通过规模的采购效应降低成本，同时小康股份旗下还有相应的制作内外饰的公司，不但可以供给东风小康和金康SERES，还能对行业提供外销，这块也能降低成本。
另外，金康SERES的两江智能工厂生产基于工业4.0标准打造，拥有超过1000台智能机器人，并以数字化为核心驱动力，结合人工智能、物联网、云计算等新技术，实现了整个生产线的平台化、柔性化和透明化。从冲压，焊接、涂装都是全自动化，工人只是做辅助工作，整个生产拉动之后，这一块成本相对传统制造车企来说也能大幅度降低。
销售渠道布局 2019年底建成15家直营店
金康SERES是一个新品牌，销售渠道方面的建设关乎到这个品牌的成败。而在销售渠道方面，金康SERES不会做所有的直营，也不是完全靠经销商，而是将采用一种全新的交付模式，让消费者先体验，然后定制，最后再交付。而这种全新的交付模式必须在前期通过直营的方式才行得通，只有自己的团队直接面向用户，才能拿到第一手的反馈信息。据官方透露，金康SERES品牌今年规划建成15家左右的直营店，主要分布在北京、上海、天津、广州、重庆等一线城市。这种全新的交付模式，从下单到工厂下线再到最后交车，最快只需要7天的时间。到了后期这种全新的交付模式成熟了以后，可以更好的复制到合作伙伴身上。
又一个品牌宣布技平台共享了
也许大家知道，比亚迪和大众今年陆续提出“平台共享”战略，在业内引起广泛关注。曾几何时，平台就是一家车企的“灵魂”，与竞争对手共享平台的现象根本不会发生。如今，这支“个性鲜明”的队伍中又增加了一员，那就是金康SERES。与比亚迪和大众相比，金康SERES绝对是一个“新生”，还没有站稳脚跟，为什么就把自己的武器拿出来给别人使用呢？
在金康SERES眼里，电动车市场目前还是一个全新的市场，真正的电动车市场还没有正式开始。那么一个全新的市场，技术平台必须开放，禁锢自己很难打开这个市场。只有平台共享，这个市场才能成为真正成熟的市场，才能形成规模。显然，金康SERES在平台共享战略上与大众和比亚迪的目的是一致的，掌握“三电”技术的金康SERES想通过平台开放，使得自己的核心技术形成规模，从而提供给合作伙伴或其它厂商，从而进一步平摊成本，降低风险。此外，既是生产商又是供应商的特殊身份，也会使金康SERES能获得更多的利润促进企业的整体发展。
编辑点评：作为一个新品牌，金康SERES确实一亮相就带给我们许多全新的idear。无论是时下流行的平台共享，还是创新的直营模式以及定制化造车，都让我们在这个新品牌身上看到强大的活力，更使我们对这个品牌的未来充满了期待。
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