2019上海车展：蔚来首款轿车ET7预览版亮相

　　2019上海车展于4月16号正式开幕，有媒体的前方团队拍摄到了蔚来首款轿车产品ET7预览版。该车作为蔚来的第三款车型，在外形上保持了蔚来家族现代主义的设计风格，标志性小胡须前脸依然保留着，而尾部则采用了轿跑式的溜背造型，整体车身线条流畅。此外，这款车还代表着蔚来轿车领域的设计理念。

　　外观方面，新车保持了蔚来家族式设计语言，扁平且修长的车身线条与ES8有些相似，标志性的小胡须格栅依然保留着；而两侧的大灯组采用了矩阵式LED布局，内嵌一条金属带将其一分为二，营造出不错的质感。

　　侧面上，一条修长的腰线从车头沿着车身贯穿至车尾，瞬间将整个侧面的立体感拉了起来，而下方的凹面设计，又让这辆ET7的运动味进一步加强。轮毂上，该车采用了5幅银灰双色轮毂，造型极为时尚动感。

　　来到车尾，该车采用了Coupe溜背式造型，微微翘起的尾部，也让整个车始终呈现出战斗俯冲状态；尾灯的造型则与大灯想呼应，灯体都为矩阵式LED，并由一条镀铬饰条将两灯相连。

　　动力部分，目前该车的动力信息官方暂时还未公布，不过参考现有的ES6、ES8以及这次车展期间公布的三电核心技术，预计将搭载双电机 四驱系统总成，其中基准版或为前160kW/后160kW的电机布局，输出总功率320kW（435PS），性能版采用前160kW/后240kW的电机布局，输出总功率400kW（544PS），百公里加速分别为5.6S和4.7S，纯电续航将超过450km。

　　三电技术

　　在三电核心技术方面，蔚来在车展期间还展示了高性能智能电动力平台。它通过前驱高效率永磁电机和后驱高性能感应电机的布局，结合高能量密度的NCM811镍钴锰电池包技术，帮助ES6实现长达510km的NEDC续航里程。此外，220kW 永磁同步双电驱动系统、碳纤维壳体电池包等前瞻技术也首次亮相，体现了蔚来的技术储备和研发实力。

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