谢幕仍要跑快 E90 M3德国MR Car动力升级
虽说「年岁稍大」,但应该很难有人能够忘怀BMW旗下的E90M3。为填补当时M3稍嫌空乏的四门Sedan编成,挟带著4.0L自然进气V8汽油引擎之动力规格,上看420hp、40.8kg-m的动力输出以及比E92M3更「经济实惠」的市售价格,著实也在当时算得上能见度相当高的一款当代车型。
而时过境迁,德国强化厂商MRCarDesign更受客户所託,推出了针对E90M3所打造的专属动力升级套件「Clubsport」。套件加身,自然也造就凌驾于E92M3双门车型的动态表现。
虽说内在核心同样搭载与E92M3相同规格的4.0L自然进气V8引擎(採90度夹角设计以及当时炫到不行的电子式节流阀),但受限于四门的车型设定,在动态表现总是硬生生地限于左支右绌的尴尬处境。但本次在MRCarDesign所追加的「Clubsport」套件加持上,不仅使其最大马力由原本的420hp上修至450hp;峰值扭力也由40.7kg-m小幅微调至43.87kg-m。在原有的MDCT七速双离合器自手排变速箱配置下,造就出极速可达300公里的四门怪杰。
而除此之外,MRCarDesign更为其换上了Akrapovic排气尾管,四隻大脚更换上了19吋了黑色铝合金轮圈(搭配前245/35/19;后265/35/19的MichelinPilotSport性能胎款),更著手让前后轮距各自加宽10/15mm,营造出有别以往的跑格定位。佐以另行换装的KWClubsportvariant2悬吊避震系统以及内附StopTech六活塞黄色煞车卡钳、380mm煞车碟盘的煞车部件,在在都让这辆E90M3Clubsport自然跑得快也能够咨意煞停。至于在内装上,为了呼应更具狂放的动态输出,则装上了Wiechers防滚架、黑色的Schroth安全带、后拉杆等额外部件。这下子,这辆E90世代可说是有著「再战十年」的绝佳本钱了……。
「谢幕仍要跑快 E90 M3德国MR Car动力升级」相关推荐
「谢幕仍要跑快 E90 M3德国MR Car动力升级」相关文章
- 蒋京芳:自动驾驶仍要重视行车感受
- 电动汽车想跑快 能源替代不是唯一办法
- 又一个传奇谢幕?现款宝马M3或将5月份停产
- 亚光黑色涂装宝马E92 M3改装ADV轮毂
- 自然进气经典铭机 宝马E92 M3改装ADV.1轮毂
- Mode Carbon操刀改装银色涂装宝马E92 M3
- 恶棍甜心 Sissy与她的BMW M3(E92)
- 宝马M3旅行版的效果图 基于E9X平台打造
- 迎接新一代产品 现款M3 Coupe(E92)停产
- 涵盖M3至M6 G-POWER新动力升级方案