凯迪拉克CT4-V/CT5-V发布 或于2020年上市

　　日前，凯迪拉克官方发布了一组CT4-V与CT5-V车型的官图，其中CT4-V将搭载一台2.7L四缸涡轮增压发动机，而CT5-V将搭载一台3.0L V6双涡轮增压发动机。两款新车都将提供后驱和四驱版本车型，传动部分则匹配10速手自一体变速箱。据悉，这两款新车或将于2020年初上市。

　　外观部分，CT4-V依旧使用了凯迪拉克家族式设计风格，钻石切割的前脸设计相当犀利，前大灯的尺寸很小，但两侧獠牙状的LED日间行车灯十分抢眼。

　　车尾的设计我们仿佛能找到一丝现款ATS上的影子，线条简约流畅，尾灯的设计与车头的LED日间行车灯形成了呼应。此外，新车车尾还设计有一个尺寸较小的尾翼，车尾底部设计有小型后扩散器，并使用了双边共四出的尾排设计。

　　内饰部分，CT4-V的设计要比现款ATS上的更为时尚精致，悬浮式中控屏幕提高了科技感，并且使用了电子挡杆。但比较遗憾的是，该车并没有配备当下最为流行的全液晶仪表盘，暂时也未知是否可以选装。

　　动力部分，该车或将搭载一台2.7L四缸涡轮增压发动机，最大输出功率或为239kW，峰值扭矩或为500Nm，这样的动力参数要远远逊于ATS-V车型。不过得益于良好的底盘设计，该车的配种比几乎达到了50:50。传动部分，新车将匹配一台10速手自一体变速箱，并将提供后驱和四驱两个版本，并配备后桥限滑差速器。

　　CT5-V的外观设计与CT4-V十分相似，只不过前大灯和LED日间行车灯的造型有所调整，前扩散器的尺寸也更加夸张。从车侧来看，该车的尺寸相比CT4-V明显更长，车尾尾灯的设计也十分接近，并且同样配有一个小尾翼，后扩散器和尾排的设计也与CT4-V高度相似。

　　动力部分，CT5-V将搭载一台3.0L V6双涡轮增压发动机，最大输出功率或为265kW，峰值扭矩或为542Nm；传动部分也依旧匹配10速手自一体变速箱，并且同样提供后驱与四驱版车型，并配备后桥限滑差速器。

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