更强大全新宝马1系变前驱你还会喜欢吗？

2019-06-06 新车铖然新媒体工作室华铮

　　前不久，宝马正式发布了全新一代宝马1系的官图，新车采用FAAR前驱平台打造，外观和内饰设计方面很现款车型相比，有着截然不同的差别。据了解，全新宝马1系118i车型采用1.5T三缸动力，而M135i车型则搭载2.0T四缸涡轮增压发动机。

　　一直以来，宝马1系在很多人印象中是一台好玩有趣的“小钢炮”，当然这只是针对进口宝马1系而言的，并非前驱的国产宝马1系。要知道这两者的客户人群有着天壤之别。如今全新一代宝马改为前驱车，相信很多驾驶爱好者会有这样的疑问，前驱的宝马还是纯粹的宝马吗？

　　很明显在众多宝马粉心目中，没有了后驱的宝马是失去灵魂的，从内心上更是难以接受。那么全新一代宝马1系是否还会赢得消费者青睐？从外观设计看，新车采用了宝马最新家族式的设计语言，最显著的特点是其“双肾”变得更大。由于前驱的布局，发动机舱的长度变得更短，也就没有了之前长车头的视觉感受。

　　新车前包围调整为横贯式，更具视觉冲击感。高配车型M135i则是采用网状的前格栅，搭配M运动套件，在轮毂、刹车、排气上带来更激进的运动感。车尾部分的变化是全新的“L”型尾灯设计，很接近新3系的味道。

　　其次是车身尺寸的变化，全新一代宝马1系的三围是4319/1799/1434mm、轴距为2670mm，比上一代略短小。纯粹喜欢宝马品牌的用户，会更注重驾驶品质，而内饰的好看与否，并没有更多奢求。但是，对于过分追求颜值的消费者而言，宝马此前的内饰设计，和豪华感营造方面确实有待提高。

　　这次的全新一代宝马1系相比老款的塑料感，有了显著的进步。新车中控台部分的造型和全新一代三系风格相似，提供10.25英寸全液晶式仪表和中控显示屏，显得科技感十足。全新1系的挡杆区域也是采用了宝马最新的家族风格，全新造型的电子挡杆，搭配右侧iDrive系统控制面板，并配有电子手刹、倒车雷达等按钮。这一代宝马全新的内饰风格，在很多人眼里，确实比上一代更显档次。

　　动力方面，全新宝马1系118i车型搭载1.5T三缸发动机，最大马力140Ps，峰值扭矩为220牛·米。而M135i xDrive为四驱车型，其搭载的2.0T四缸发动机，最大功率为306马力，峰值扭矩为450牛·米。值得一提的是，M135i xDrive百公里加速时间仅需4.8秒，尽显钢炮气质。

　　对于喜欢进口宝马1系的车主而言，无非是看中驾驶乐趣。关于空间大小、科技配置、以及乘坐舒适性等问方面，完全可以妥协的。如果不讨论所谓的操控，多数人在日常驾驶中是感受不到前驱和后驱的明显差异。目前多元化的汽车消费市场上，前驱的三缸宝马同样满足了消费者对于车标的追求。全新宝马1系在外观、内饰设计上进步显著，甚至颇有档次感。那么，没有了后驱的全新1系，你还会选择吗？