2019年第24周上市新车汇总

2019-06-28 新车车质网赵旋丞

　　上周可谓是汽车圈一年中最为热闹的一周，其中有Bimmer心心念念的全新3系上市，也有大众粉最爱的全新POLO PLUS上市。同时，全新缤智、比亚迪S2、吉利帝豪国Ⅵ车型全系车型以及2019款揽胜运动版等消费者较为关心的车型一同与消费者见面，那么废话不多说，赶快进入主题吧。

　　1、比亚迪S2

　　补贴后售价区间：8.98—10.98万元

　　上市时间：2019年6月17日

　　外观方面，比亚迪S2依然采用了“Dragon Face”家族式设计语言，整体造型非常动感时尚。中网采用了点阵式设计，相比元EV的镀铬饰条有着明显的区别。雾灯区域的装饰套件丰富了车头的视觉元素，显得很有冲击力。

　　车身短小精悍，侧面上扬的腰线也进一步提升了运动感。轮圈采用了黑色的涂装，配合红色刹车卡钳十分吸引眼球。轮胎供应商来自佳通，尺寸为205/60 R16。

　　尺寸方面，除了车身长度以外，比亚迪S2与比亚迪元EV完全相同。比亚迪S2取消了外挂式备胎，使得整个车尾更加紧凑。不过看习惯了“小书包”的设计，这么突然砍掉，还真是让人有些不习惯。

　　内饰：科技简洁风

　　内饰部分，比亚迪S2依然遵循了元EV的设计，内饰用料以硬质塑料为主，虽然有些许廉价之感，不过同级车型大多如此，好在做工方面还算出色，整体表现能够令人满意。新车使用了旋钮式换挡结构，非常有科技感，不过电子手刹却因为成本控制并没有使用，取而代之的是脚踏式驻车系统。

　　配置方面，新车搭载了全液晶仪表以及可旋转的10.1英寸中控显示屏。系统内置8核处理器，运行速度更快，且支持DiLink网联系统。

　　动力：主流硬件配置

　　动力方面，比亚迪S2搭载了一台最大功率70kW，最大扭矩180N·m的交流永磁同步电机，匹配固定齿比变速箱。新车采用了三元锂电池组，电池容积为40.62kWh，综合续航里程为305km。

　　小编观点：

　　比亚迪S2定位为入门级纯电动SUV，可以理解为元EV车型的简化版本。新车外观延续了家族式设计，另外在动力总成方面也提供了一套完善且可靠性出色的解决方案，重点突出实用性以及性价比。从战略意义上来说，比亚迪S2的推出进一步降低了比亚迪纯电动SUV车型的门槛，同时也丰富了其在新能源领域的产品布局。凭借着比亚迪新能源车型以往的良好口碑，S2未来的市场表现相当值得期待。

　　2、广汽本田全新缤智

　　售价区间：12.78-17.68万元

　　上市时间：2019年6月18日

　　外观方面，全新缤智采用了本田最新的设计语言，进气格栅处的镀铬饰条相比老款车型更加宽大，更具识别度。在高配车型上，还搭载了羽翼式全LED大灯，点亮后神气十足。而前雾灯也由此前的卤素光源升级为LED光源。值得一提的是，新款缤智还加入了SPORT外观包围套件，包含了前唇、侧裙以及尾部包围，有效地提升了外观的运动感。

　　全新缤智侧面设计相比老款车型变化不大，侧面腰线从前门延伸至C柱，增强了侧面层次感。在车身尺寸方面，它的长宽高分别为4340mm、1790mm、1605mm，轴距依旧是2610mm。新车的轮胎规格并没有变化，但轮毂采用了全新的17英寸双五辐铝制熏黑设计，极具运动气息。

　　新车尾部延续了老款设计，具有极强的层次感。尾灯与车尾线条完美融合在一起，看上去整体感更强。双边共两出的外露式排气也提升了尾部整体的运动感，但该排气只会出现在1.5T车型上。在车身颜色方面，新车提供6种颜色供消费者选择，其中绽放橙、天空蓝、星曜红、电音紫均为新加颜色，而塔夫绸白和玫瑰黑得以保留，需要注意的是，电音紫为1.5T车型专属颜色。

　　新车内饰设计与老款车型变化不大，中控台功能区域分布清晰明了，且向驾驶员一侧偏移，方便了驾驶员的日常操作。副驾驶一侧的空调出风口得以保留，展现了年轻消费者对个性时尚的追求。值得一提的是，全新缤智的内饰将有五种方案供消费者选择，分别为真皮黑、真皮红黑、组合黑、组合棕以及绒布黑。根据材质差异分为全皮质内饰、皮质+绒布内饰以及绒布内饰。

　　中控屏幕由此前的7英寸升级为8英寸，同时还加入了Honda CONNECT系统，可支持Wi-Fi链接、手机蓝牙等功能。与老款车型相比，这套系统运行速录较为流畅，屏幕触摸灵敏度以及准确度均有提升，单区自动空调同样得以保留，虚拟的空调触控按钮具有较高的灵敏度。

　　内饰配置方面，新车全系标配多功能方向盘、防眩目内后视镜、魔术座椅、驾驶席6项调节、副驾驶席4项调节、8英寸彩色触控屏、车载蓝牙系统等功能。安全配置方面，新车将全系标配ABS防抱死系统、电子制动力分配系统、倒车影像、电子驻车、胎压监测等。

　　动力方面，新车除了保留1.5L自然吸气发动机外，新增的1.5T发动机取代了原有的1.8L发动机。其中1.5L发动机最大功率96kW，最大扭矩155N·m。而1.5T发动机最大功率130kW，最大扭矩220N·m，传动方面，1.5L发动机搭载的是6挡手动以及CVT无极变速箱，而1.5T车型均匹配CVT变速箱。

　　小编观点：

　　中期改款后的缤智显然更具诚意，与老款车型相比，本田最新的家族式前脸让它更具精致感和时尚感，虽然内饰设计与现款车型并无变化，但新增的内饰配色却给我们更多的选择余地。从品牌上来说，缤智自推出以来的销量表现可圈可点，在小型SUV市场中也始终处于第一梯队的位置。从目前的竞品车型来看，日产劲客、丰田C-HR以及奕泽等均为缤智强有力的对手。但中期改款后的缤智，凭借多种动力选择、更加丰富的配置以及宽敞的空间，足以在这些“新生代”小型SUV中拔得头筹，再结合12.78-17.68万元的价格，未来有望带来更加优异的市场表现。

　　3、2019款揽胜运动版

　　售价区间：86.48-183.8万元

　　上市时间：2019年6月21日

　　2019款揽胜运动版外观和内饰均与现款保持一致，依旧采用了路虎家族设计语言，整体看上去非常有气势。新车针对配置进行升级，新增的HST车型将配备像素激光LED大灯、专属21寸9辐黑色铝合金轮圈和红色制动卡钳，并且内饰将提供更为运动感的座舱风格和专属铭牌。

　　动力方面，新车不同的是SE、HSE Dynamic和HST三款车型更换全新的英杰力3.0升直列六缸发动机，并采用混合式双增压技术，配备48V轻混系统，其最大功率为294kW，峰值扭矩为550N·m，传动方面，与之匹配的是8速手自一体变速箱。

　　小编观点：

　　此次2019款揽胜运动版并未对外观、内饰做出改动，毕竟是年度改款车型，可以理解。新车主要针对配置进行升级，例如配备极光LED大灯、红色制动卡钳以及更为运动感的座舱风格，这无疑提升了整车豪华、运动氛围感，对于土豪朋友来说可以下手了。

　　4、全新宝马3系

　　售价区间：31.39-36.39万元

　　上市时间：2019年6月22日

　　全新宝马3系标轴版

　　全新一代宝马3系是基于CLAR平台打造，与全新5系、7系同平台，同时，在轻量化及刚性方面有了重大突破，整车减重55KG。外观相比上一代车型要更加犀利、运动许多，新车将会推出三种不同外观风格，分别为M运动豪华版、豪华设计套装以及M运动曜夜版本，三者仅在细节上有所差异。

　　全新宝马3系长轴版

　　对于年轻消费者而言，M运动曜夜版本会更受青睐。新车标志性“双肾”前格栅尺寸进一步加大，并采用主动式进气格栅，M运动曜夜版与豪华设计套装版区别在于周边镀铬装饰以及熏黑设计。此外，两侧头灯造型依旧十分细长，同时G28采用了全新天使眼造型。

　　全新宝马3系标轴版

　　车身侧面依旧保持了50:50长车头、短前悬的设计风格，搭配上车侧犀利的折现，整车运动感十足。车身尺寸方面，全新3系标轴版长宽高分别为4709/1827/1442mm，轴距为2851，全新3系长轴版长宽高分别为4829/1827/1463mm，相比老款长轴版有着全方位提升，同时，轴距相比海外版增加了110mm，达到了2961mm，非常可观。

　　全新宝马3系长轴版

　　车尾方面，新车相比老款差异明显，全新宝马3系尾部更富有层次感。两侧细长“L”型尾灯点亮后辨识度极高，下方采用了双边共两出排气布局。除此之外，后备箱上沿处还增加了一个小型扰流板，非常吸睛。

　　内饰：豪华感十足

　　老款宝马3系的内饰一直被众人吐槽，不过全新3系改头换面，沿用了海外版设计风格，整体更加突出豪华与运动。内饰整体十分简洁，中控台偏向驾驶员一侧，便于上手操作。12.3英寸全液晶仪表盘为全系标配，且内部UI设计与全新X5一致，十分新颖。

　　全新“丁字裤”方向盘尺寸较大，握感十足，两侧多功能按键也进行重新布局，操作起来更加顺手。中控区域变化较大，空调出风口位置向下移动，并搭载了10.25英寸悬浮式中控屏，内部采用了宝马iDrive7.0系统，可支持手势控制以及BMW智能个人助理等。

　　此外，全新宝马3系取消了机械手刹，更换为电子手刹。配置上增加了全景天窗、后排空调、电动后备箱、氛围灯以及后排舒适头枕等。另外，新车在驾驶辅助方面有着较大提升，可实现L2级自动驾驶，包括自适应巡航、自动泊车、主动刹车以及车道保持等功能。

　　动力：搭载2.0T高/低功率发动机

　　动力方面，全新宝马3系将搭载新款B系列2.0T发动机（B48B20B型），其中，2.0T低功率参数与现款一致，最大功率为135kW，峰值扭矩提升了30N·m，达到了300N·m，同时，尾标也由320i/Li更换为325i/Li，2.0T高功率发动机最大功率为190kW，峰值扭矩为400N·m，尾标为330i/Li，变速箱方面，与之匹配的是8挡手自一体变速箱。

　　此外，这台2.0TB48系列发动机进行了全新设计，搭载了新型温度管理系统，新设计的皮带传动机构、优化缸内电弧丝护层、新型气缸盖设计以及新型曲轴箱等技术，并恪守50:50的完美车身配重，车身刚性、底盘技术都有所提升，相比老款要有着更为运动地驾驶体验。

　　小编观点：

　　全新一代宝马3系可以说颠覆了第六代宝马3系的存在，外观更加犀利，车身尺寸全面增长，内饰也不负众望，豪华感得以大幅提升动力和操控则一直是宝马的拿手好戏，毕竟“运动标杆”不是白叫的。配置方面同样有了显著提升，实用的全景天窗、电子手刹、电动尾门以及氛围灯都将产品力提升了一个档次。而说到对手，那么一定绕不开奥迪A4L和奔驰C级，作为BBA中最后一个换代的豪华中型车，宝马3系完全占据了后发优势，处于产品中后期的奥迪A4L和奔驰C级未来的市场压力将会进一步加大。今年前5个月，宝马凭借各个主力车型的优异表现，力压奔驰暂居豪华品牌销量排行榜冠军，随着全新宝马3系的到来，下半年宝马的销量攻势将会愈加凶猛，今年豪华品牌销冠的宝座或将易主。

　　5、吉利帝豪家族

　　帝豪领军版售价区间：6.98-9.88万元

　　新帝豪GS售价区间：7.78-11.68万元

　　帝豪GL智享版售价区间：7.88-11.68万元

　　帝豪GL PHEV售价区间：14.28-15.48万元

　　上市时间：2019年6月23日

　　6月23日，吉利帝豪家族全新帝豪领军版、新帝豪GS、帝豪GL智享版和帝豪GL PHEV国六排放车型正式上市。其中帝豪领军版指导售价为6.98-9.88万元；新帝豪GS指导售价为7.78-11.68万元；帝豪GL智享版指导售价为7.88-11.68万元；帝豪GL PHEV指导售价为14.28-15.48万元。

　　此外，针对每款新车，官方还给出了相应的优惠条件。其中，帝豪领军版最高可享受购车优惠12000元、5年免费不限流量等政策；新款帝豪GS享受购车优惠5000元、5年免费不限流量、8年或30万公里质保等政策；帝豪GL智享版享受购车优惠8000元、5年免费不限流量、8年或30万公里质保等政策；帝豪GLPHEV享受电池电芯终身质保（首任车主）、电机/电控系统8年或15万公里质保、5年免费不限流量等政策。

　　全新帝豪领军版

　　外观方面，全新帝豪领军版的整体造型更显大气时尚，新款高配车型还换装了全新的LED大灯、前包围镀铬条、全新样式的进气格栅以及新款铝合金轮毂，此外，新车还取消了车尾吉利品牌Logo，整车看上去更显精致。

　　内饰部分，新车主要变化在于一些细节上的调整，如换装了全新平底式运动方向盘、高档软质搪塑仪表台、D型NAPPA真皮多功能方向盘、全屏炫彩高清组合仪表、无边框防眩目内后视镜等，整体质感精致又不失科技含量。

　　动力方面，帝豪领军版全系将搭载一台1.5L自然吸气发动机，最大马力109匹，峰值扭矩140N·m，传动系统匹配5速手动或CVT无级变速箱，并满足国六排放标准。

　　新帝豪GS

　　新款帝豪GS动版

　　新款帝豪GS雅版

　　新款帝豪GS在外观上升级同样非常明显，新车也配备了全新的黑色logo，同时，涟漪式进气格栅也被应用到该车上，整体视觉更加具有时尚气息。不仅如此，新款帝豪GS针对前包围设计还将提供两种不同的风格，其动版采用L型镀铬装饰条设计，雅版采用三角形装饰搭配，以此来满足不同消费者的审美需求。

　　内饰方面，新车主要针对配置进行了升级，除了更换家族式方向盘之外，该车还搭载了最新的L2级智能驾驶辅助系统，其内部包含ICC智能领航系统、AEB安全预碰撞系统、AEB-P行人识别/保护系统、IHBC智能远光灯控制、LDW车道偏离预警系统、LKA车道保持辅助和SLIF限速标识智能识别。车联网功能上，新款帝豪GS全系搭载GKUI吉客智能生态系统，可支持手机App远程启动/关闭发动机、远程控制空调/车窗等功能，并提供车主专享5年不限量免费流量。

　　动力方面，新款帝豪GS将提供1.8L、1.4T、1.5T三种动力输出，其最大马力分别为133匹、141匹以及177匹，峰值扭矩为170N·m、235N·m和255N·m。传动系统，1.8L发动机匹配6速手动和6速双离合变速箱；1.4T发动机匹配6速手动和CVT无级变速箱；1.5T发动机匹配7速湿式双离合变速箱。同时，1.4T和1.5T版本车型将满足国VI排放标准。

　　帝豪GL智享版

　　和以上两款车型相同，帝豪GL智享版同样更换了最新的黑色Logo和水滴涟漪进气格栅，同时，新车还将配备全LED头灯组，使得整车看起来运动感更强。此外，新车还加入了一些镀铬包围，进一步凸显整车豪华质感。

　　内饰方面，该车也配备了L2级智能驾驶系统，配备ICC智能领航系统、LKA车道保持辅助系统、AEB-P城市预碰撞安全系统（带行人识别）、SLIF限速标志识别和IHBC远近光智能切换功能等配置，进一步提升行车安全性。

　　动力方面，该车分为燃油版和混动版，其中燃油版搭载一台1.5T涡轮增压发动机，最大马力177匹，峰值扭矩255N·m，传动系统匹配7速湿式双离合变速箱。

　　而帝豪GL PHEV则采用1.5T三缸机+电机组成，该车电动机来源为一块11.3kWh的三元锂电池，纯电续航为66km，配合1.5T三缸机，综合最大马力为258匹，峰值扭矩可达415N·m，综合续航里程可达720km。

　　小编观点：

　　为了应对即将来临的国六新规，此次，吉利帝豪家族全系完成升级换代。同时，新车还在原有的基础了给出了一定优惠幅度，价格可谓非常喜人。不仅如此，新车在外观及内饰配置上进行了一定升级，以此来跟上当下乘用车升级换代的速度。当然，最值得一提的是，新款帝豪GL智享版还推出了混动版车型，综合最大720km的续航里程非常出色，在同级别车型中非常具有竞争力。至于该车系能否赢得市场认可，就让我们拭目以待吧。

　　2019年第25周（06月24日-06月30日）上市新车预告：