十大高速意外应对技巧!果断收藏
过年自驾回家,最重要的是安全抵达。但平时工作繁忙,可能有些车主没时间在回家前仔细检查自己的爱车就匆匆上高速。上了高速,各种突发情况才发生,此时已无法回去,只能硬着头皮继续前行。
这几天正是回家高峰期,高速路开始上演车展,你可能也会遇过这些意外状况,那要如何应对?来看看。
No.1追尾
追尾应该是高速路上的常客,基本上很多交通事故都是追尾。如何处理应该是最熟悉的。一般来说,第一步就是先打开警示灯,然后在来车方向150米外设置警示标志提醒过往车辆。
之后就看追尾的程度轻重了。在春节这种特殊季节,为了不影响后车,还是能协商就协商,实在无法协商的,就拍好照片,然后把车辆移动到路边,报保险,等交警处理。
No.2爆胎
爆胎也是挺常见的一个事故,如果轮胎气压过低,高速行驶时就很容易造成爆胎。如果当真遇到这种情况,很多人的第一反应是猛踩刹车,这样很容易让事故更严重。
正确的应急处理方法应该是,如果是前轮爆胎,要握紧方向盘,调整车头。然后慢慢减速,可以挂空挡或逐级减挡,松开油门踏板并反复轻踩刹车,将汽车缓慢停下来。
如果是后轮爆胎,应采用收油减档的方式将汽车缓慢停下。后轮爆胎并不是非常危险,只要驾驶者保持镇定,以双手紧握方向盘,通常都可以使汽车保持直线行驶。
No.3撞护栏
如果前车发生事故,后车为了躲避可能会撞向护栏。在车辆在高速公路上意外撞护栏时,如果迅速采取紧急制动,或向相反方向大幅度转向,或迅速向碰撞一侧转向,都会造成车辆严重失控。
正确的方法应该是,在撞的瞬间,握紧转向盘稳住方向,适当修正,极力控制车辆反弹。切忌紧急制动、猛转转向盘或迅速向相反方向转向。
No.4刹车失灵
刹车失灵的几率很小,但是也不是没出现。特别是在高速行驶中,如果刹车失灵,光吓就要被吓出一身汗。
但是无论遇到何种情况,都不要太惊慌。如果遇到刹车失灵,首要是控制好方向,其次是迅速将高速挡换入低速挡。不过在换低速挡的同时,应结合使用手刹,手刹不能拉紧不放,也不能拉得太慢。之后就只能用车的保险杠去撞路边的山山树树或者护栏等,让车辆停下来。
当然有另一方法是,手刹制动。但对手刹要操控得当,不能猛拉,不然会让手刹失效、或车辆后轮抱死。正确的方法是慢慢拉起,分几次拉紧、松开、拉紧、松开……
No.5水箱漏水
如果没有仔细检查,可能也会忽略水箱,而水箱缺水会造成发动机过热、功率下降等象。前两天就有湖北男子开着新买来的玛莎拉蒂跑车回家,因为水箱缺水而在半路熄火。
应对方法是,如果发现水箱有几处很小的漏水,可以在应急车道停车,打开双闪,放置指示牌,然后等发动机冷却后,打开水箱盖,将香烟折开,把烟丝捏碎后倒入水箱,然后加满水,盖上水箱盖,启动发动机。这方法是不是很萌?
No.6没油
大家都知道,上高速前千万要加满油,但是总有粗心的人会忘,到了高速上,看着发红的预警心里颤巍发抖,该怎么应对呢?
此时应该尽量保持高挡位匀速行车,一般认为,车辆保持80至100公里最省油,所以,就保持这个速度行驶。如果油量真的只剩下很少的时候,就要在应急道停车,打开双闪,放警示牌,打110或122报警电话求助。
No.7熄火
高速中车辆突然熄火的事故也不少,如果真的遇到这种情况,要记住以下几点:保持镇定,千万不要将变速杆直接推到P挡。但可以先换入N挡,重新启动发动机。
方法是:迅速将变速杆推入空挡(N),把点火开关转到起动(START)位置,重新起动成功后,再迅速把变速杆拉到D挡,就能正常行驶了。
No.8没电
没电的情况在高速公路上也出现过,大家会突然发现,车子停在服务区后,忽然就打不着火了,这种时候,可能是电瓶没电了。怎么办呢?
有维修技师说,其实为车辆电瓶接电非常简单,电瓶跨界线两头分别有红和黑两色的接线夹。红色是正极,黑色是负极。接电时,把接线夹夹到相同颜色的车辆电瓶就行了。
接好跨界线后,先启动有电车辆,之后再启动缺电车辆。等缺电车辆可正常启动后,即可拔掉接线夹。
No.9发动机温度过高
发动机温度过高也是一个很头疼的问题,特别是长期高速行驶,这种情况很容易发生。
应对的方法是,必须马上靠边停车,放警示牌。然后不要立即熄火,打开暖风空调到最大档位,帮助发动机散热。检查一下是否有漏水的地方,如果漏水情况很严重,就马上联系拖车。如果没有明显漏水,就检查副水箱冷却液是否过低,是的话可以添加自来水或者矿泉水。
No.10大雾雨雪天气
如果是穿越几百几千公里回家,温差变化大,可能遇到各种天气状况,特别是有时候会遇到大雾大雨天气,虽然心里有千万只马在奔腾,但还是必须硬着头皮继续开。
此时该怎么办?当然首先要及时减低车速,并控制好车距。你发现能见度小于50米的时候,要开雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯,车速保持不超过每小时20公里,然后尽快从最近的出口驶离高速公路。恶劣的天气,还是走国道安全。
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